1925年，留学欧美（美、法、德3国）的云南蒙化（今巍山县）人段纬（1889—1956年）学成归国返滇。段纬系白族，于1916年考取公派赴美国留学，入普渡大学攻读土木工程专业。1920年毕业，实习一年后，又入麻省理工学院修业，学飞机制造，之后到法国里昂大学进修，获土木工程硕士学位，1923年转赴德国学习飞机驾驶技术，两年后毕业于老特飞行学校（这是欧洲一所著名的航校，二战中德国空军的飞行员大多为该校的毕业生）。他在国外深造近10年，1925年回昆后，应省立东陆大学校长董泽的聘请，到该校土木工程系担任教授。之后，唐继尧获悉段纬已回国返滇，为摆脱法国人和外省人控制云南空军的局面，于是对段纬倍加重用。1926年，唐继尧委任段纬担任云南航空大队副大队长，后又升任队长，同时兼任云南航空学校校长和飞行教官，参与培训云南航校的第一、第二期学生，他亲自教学生驾驶飞机和汽车，上飞行课和飞行实习时，每次都和学员一起驾机升空，示范或指导学生驾驶飞机，深受学员好评。在云南空军中，段纬是经过国外著名航校正规培训，系“科班”出身的第一个滇籍飞行员和飞行教官。
1926年7月，云南航校第一期学员毕业，共有飞行员12人，其余均为机械修理人员，全部充实到云南空军中。接着又招收了第二期学员49人，并于当年12月入学，段纬仍然兼任飞行技术课。因当时飞行教官不够，第一期学员又才毕业不久，所以唐继尧决定续聘法国顾问为教官，并任用第一期毕业留校学员张汝汉、张有谷为学员班班长。在教学中，法国教官对学员态度横蛮、粗野，动辄以“猪”“蠢才”等词语辱骂，引起学员的反感，而段纬十分尊重和爱护学生，学员在空中操作如有差错，他都耐心纠正，反复示范，从不耍态度，所以受到学生的爱戴，学员们都喜欢他来上课，而不愿让法国教官来教。
1927年2月6日，唐继尧的部属龙云、胡惹愚、张汝骥、李选廷4个镇守史发动倒唐政变，唐继尧被架空，于5月23日病故。6月14日，4位镇守史为争夺省的最高统治权又起战端。龙云的部队与胡若愚、张汝骥的部队激战于滇东曲靖一带，控制省城的龙云命令当时已升任航空队队长的段纬从昆明驾飞机去轰炸已被围困在曲靖城内的胡、张部队。段纬不敢违抗军令，又不忍涂炭生灵，经再三考虑，决定起飞前就将炸弹的引信秘密拆除，飞机飞临曲靖上空时，为了做到万无一失，又故意避开人口密集的县城，而将炸弹投掷在远离城区的荒山上，使曲靖城内的军民避免了一次来自空中的劫难。
经过这次行动，段纬不愿卷入军阀混战，遂向龙云提出辞呈，要求调到公路部门去工作。其时，云南航校第一期学员已毕业一年，已可以胜任现职工作，龙云当时又把修筑公路列为要政，遂准段纬所请，于次年把他调到公路部门去工作。(www.xing528.com)
段纬在云南空军中虽然只工作了两年（1926—1928年），但他对云南航空人才的培养做出了一定的贡献，是云南航空事业的开拓者之一。
之后，他担任了省公路总局技监（总工程师）、云南道路工程学校校长等职，主持修建了滇黔公路滇段（延修至贵州盘县）及民国时期云南最长的公路石拱大桥——宜良汇东桥，抗战初期又主持抢修滇缅公路，任总工程师和工程总指挥，抗战胜利后调任昆明区铁路管理局副局长，1949年12月云南起义后任铁路局代理局长、省人民政府顾问、参事，1956年5月病逝于昆明，终年67岁。
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