概括起来，正确操纵离合器的技术要领是3句话：快分慢合，少用半联动，避免离合器长时间打滑。
1）“快分”，是指分离离合器要快速、彻底（图2-1）。
①在踩下离合器踏板（切断动力）时，要求动作迅速、干脆，并且一次踩到底，使离合器彻底分离，其目的是减少离合器主动盘与从动盘之间的滑磨。
②停车时，应当及时减速、摘档，不要长时间踩着离合器踏板，否则离合器的压盘弹簧、分离轴承、分离杠杆等离合器传动零件很容易损坏。
③在车辆行驶中，驾驶人的脚不要一直放在离合器踏板上，否则，离合器踏板随着驾驶人身体的颠簸不断地上下抖动，离合器经常处于半联动状态，容易造成离合器打滑和发热烧坏。
2）“慢合”，是指接合离合器要缓慢、柔和。
①接合离合器时，需要掌握“快-慢-快”等3个阶段。有的初学者在操纵车辆起步时，体会不到离合器开始接合的位置，以致于起步过猛，产生冲击，甚至损坏传动系统的零件。为此，从开始松抬离合器踏板，到离合器从动盘与主动盘接触之前（大约1/2踏板行程），松抬离合器踏板的动作可以稍快，使离合器迅速进入半接合状态，使起步动作更加紧凑。(www.xing528.com)
当离合器从动盘开始进入接合状态（车辆有移动的趋势）时，松抬离合器踏板的动作应稍慢，目的是使离合器压盘与从动盘平顺地接合在一起，避免传动系统零件承受冲击载荷。
图2-1 膜片弹簧离合器的接合与分离
在离合器完全接合后，驾驶人的脚应当快速抬起，并且离开离合器踏板，使离合器踏板回到最高位置。这一段相当于离合器踏板的自由行程，所以动作可以稍快。
②当低速货车陷坑时，禁止采用猛然接合离合器的方法（起动发动机、换档并快速抬起离合器踏板）冲出陷坑，这样操作不仅会越陷越深，而且容易损坏离合器等传动系统的零件。正确的方法是采取拖拉车辆和铲平地面等措施。
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