在高寒地区的冬季，由于气缸内压缩终了的压力和温度偏低，所以柴油机不容易起动。为此，有时需要借助低温起动液。低温起动液是一种帮助柴油机在低温条件下（0℃以下）起动的车用化学品。
低温起动液的主要成分是乙醚，乙醚的沸点为36℃，自燃温度为188℃（轻柴油的自燃温度为355℃），因此以乙醚为原料配制的低温起动液具有良好的挥发性和着火性。正是利用乙醚的这一特性，在气缸内先行着火，然后引燃主燃油，从而达到帮助起动的目的。
由于乙醚的燃烧速度极快，为了避免起动时柴油机燃烧室内产生爆燃，需要将乙醚与其他油液调配使用。低温起动液的常用配方有3种：一是乙醚70%、灯用煤油27%、柴油机机油3%；二是乙醚64%、丙酮16%、-50号柴油20%；三是乙醚88%、航空煤油10%、吡啶2%。不同配方的低温起动液供不同型号的柴油机使用。
根据柴油机结构的不同，低温起动液的使用方法也有所不同。
①对于国产大功率柴油机，它安装有单向式或双向式冷起动装置，起动时可以直接将低温起动液倒入柴油机的冷起动装置中。
②对于进口柴油机，它是把低温起动液装在与冷起动装置燃油罐相匹配的起动液筒中，起动时，将液筒装入燃油罐，用罐盖上的针将液筒刺破，然后正式起动。
③对于中小功率柴油机，使用时把低温起动液筒的头部向下，对准进气管或者空气滤清器，按下喷嘴加压，将低温起动液喷入进气管或者空气滤清器。
由于低温起动液是一种易蒸发、易燃烧、会使人麻醉的危险品，因此使用时务必注意以下安全事项。(www.xing528.com)
①低温起动液只能在柴油机冷起动时短时间使用，不得加入燃油箱当作普通燃料使用，否则柴油机燃油泵可能产生“气阻”，影响正常供油。如果长时间使用低温起动液，还会加速燃油系统精密零件的磨损。
②低温起动液不能与进气预热装置或者炽热塞同时使用，也不可将低温起动液直接喷入柴油机气缸内，否则柴油机将产生爆燃，缩短使用寿命。
③对于小型冷起动液筒，当天气寒冷或者气压不足时，可以用温水加热或者放入衣服内温暖数分钟再喷，但是禁止用明火烧烤。
④低温起动液必须严格密封，以免起动液渗出，造成操作人员神经麻木。
⑤应将低温起动液单独地存放在阴凉、通风的地方，并且必须远离火源，以防发生火灾。
⑥搬运低温起动液时要轻拿轻放，避免重压、重摔低温起动液。
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
