（1）要有足够的转速
风冷柴油机的冷却风扇通过V带由曲轴带轮驱动，传统冷却风扇的转速随着曲轴转速的变化而改变。冷却风扇的额定转速为3000r/min左右，要经常检查V带的张紧度。检查方法：用手指施力30～40N，按压风扇带轮与发电机带轮之间的V带中部，若能压下15～20mm为合适。如果V带太松弛，应当及时进行调整。同时，V带和带轮上不能粘有油料，否则V带打滑，会明显降低冷却风扇的转速。
（2）要与导风装置配合使用
对于风冷柴油机，导风装置的作用显得特别重要。如果只有冷却风扇而不安装导风装置，冷却风扇的风力无法集中引导到气缸体的四周，可能是“八面来风”，会大大影响散热效果。
（3）要防止风扇叶片变形
冷却风扇一般有4片以上的风扇叶，采用厚度为1.2mm的钢板冲压而成，也有的采用酚醛树脂或者尼龙材料制成。为了取得最大的风量，对于风扇叶的几何形状有严格的要求，叶片与旋转平面呈30°～45°的偏扭角，以便对空气产生强力的推进作用。因此，在拆装风扇叶时，要轻拿轻放，避免变形。风扇叶片一旦变形，既减小冷却风量，又增加柴油机的振动和噪声。(www.xing528.com)
另外，要防止风扇叶被碰刮。风扇叶与导风罩之间应有一定的径向间隙，如果该间隙过小，可能引起所谓“扫圈”现象，导致风扇叶变形，旋转阻力增加。
（4）要保持风扇的动平衡
冷却风扇属于高速旋转的零件，所以必须始终保持它的动平衡性能，一般要求不平衡量不超过20g·cm。如果风扇叶出现裂纹，最好更换新件，不要随意电焊，防止失去平衡，或者由于焊接应力而造成更严重的损坏。如果车辆行驶中某一叶片折断，作为应急措施，可以折断对角的那只叶片，以保持风扇的平衡性。
（5）要注意风扇的安装方向
风冷柴油机的冷却风扇属于轴流、吸风式。在装配风扇时，风扇叶横断面的凹面应当朝向柴油机。如果方向装反，风扇将丧失吸风效果，风冷柴油机很容易过热。
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