突破空气滤清器认知偏差

有的车主由于不理解空气滤清器的工作原理，不了解空气在滤清器中的行经路线，因此在日常维护保养中不自觉地造成空气滤清器失效。

低速货车使用的空气滤清器分为两大类：一类是纸芯空气滤清器（图1-15b），又称干式空气滤清器（它不带机油盘），在低速货车上使用较多；另一类是油浴式空气滤清器（图1-15a），又称湿式空气滤清器，它有一个机油盘以及粘有机油的钢丝过滤网，空气吸进滤清器后，在机油平面折返，再通过钢丝网过滤。

图1-15 两种空气滤清器的结构(www.xing528.com)

纸芯空气滤清器的工作原理：空气经过粗滤器时，首先依靠离心力将较大的颗粒分离开来，落在壳体的下部，然后空气进入纸质滤芯的内部，利用滤纸微孔（平均孔径仅为50～60μm）的阻挡力，加上灰尘本身的聚合作用形成的附加过滤层，进一步将空气中的细微灰尘分离出来，并粘附在纸滤芯的外表面。经过几级过滤后，清除了空气中99.5%以上的杂质，这样进入气缸内的空气就是洁净的空气。

有人认为纸芯空气滤清器不如油浴式空气滤清器好，甚至不惜拆除新车上的纸芯空气滤清器，改用油浴式空气滤清器。李某新买了一辆载货汽车，仅仅使用1年就需要大修。他认为是车上安装的纸芯空气滤清器不好造成的，于是请修理人员把车上的纸芯空气滤清器拆除，安装了油浴式空气滤清器，为此花费了几百元钱。改装以后，该车运行不到1年又需要大修。这次李某明白了不是纸芯空气滤清器不好，而是长期超载以及对发动机的维护不善造成的。

其实纸芯空气滤清器与油浴式空气滤清器比较具有许多优点：一是质量小，结构简单；二是使用方便，可以在车上的任何方位安装，倒装、顺装都可以，而油浴式空气滤清器不能倒着安装；三是成本低，可以节约油料和金属材料；四是滤清效率高，灰尘的穿透率仅为0.1%～0.3%，因此现代汽车越来越多地采用纸芯空气滤清器。