预防发动机拉缸的主要措施：低速载货汽车维修经验与技巧集锦

（1）在使用环节上

1）合理操作发动机，起动前摇转曲轴10多圈，使气缸壁上布满机油膜。避免长时间超负荷运转，不要空踩加速踏板。

2）对新机和大修后的发动机，一定要先经过磨合，即在保证良好润滑的条件下，按照“转速从低到高、负荷从小到大”的原则，认真按照规程进行磨合操作，并经过检查、调整、清洗和更换机油以后，才能投入正常的负荷运转。

3）按照《使用说明书》的规定，正确选配活塞裙部与气缸壁之间的间隙，检查和调整活塞环的开口间隙和边间隙。

4）避免发动机过热，这是防止发动机“拉缸”的关键所在。为此，应当注意以下几点：

①要正确调整冷却风扇传动带的松紧度，防止传动带折断，检查节温器的工作状况，定期清除冷却系统的积垢，使冷却液温度维持在70～95℃，总之要保持冷却系统良好的工作状态。

②在高温并缺水的情况下突然熄火时，要及时用手摇柄摇转曲轴和活塞，直到气缸体温度有所降低，防止活塞与气缸壁粘结在一起。

图1-10 机油喷嘴示意图

③使机油喷嘴保持畅通（图1-10）。有的发动机设置了活塞冷却喷嘴，它安装在气缸体的主轴承座上，从冷却喷嘴中喷出的机油喷向活塞侧压力较大的一侧，对活塞进行冷却，用于降低活塞周围的热负荷，减少发动机“拉缸”的风险。一旦机油油路堵塞，将导致冷却喷嘴不能正常喷机油，可能引起发动机“拉缸”事故。

5）维护好润滑系统，防止机械杂质和积炭混入机油中，消除气缸壁的磨料磨损。(www.xing528.com)

6）严禁脱水运行

①每天作业前应检查和加注冷却液。

②禁止先起动发动机后加冷却液。

③要特别警惕在满负荷运转中发生水泵轴突然断裂、放水开关脱落、散热器漏水等现象。

7）加强空气滤清器的维护，严防灰尘进入气缸内。

（2）在修理环节上

①选用高质量的铝活塞、活塞环以及气缸套做配件。

②正确选配活塞裙部与气缸壁的配合间隙。95型柴油机活塞与气缸壁的间隙应为0.19～0.225mm，4125型柴油机为0.25～0.29mm。合适的配缸间隙能够有效防止铝活塞膨胀后因间隙过小而产生“拉缸”现象。

③注意检查活塞销、主轴颈、连杆轴颈等的平行度和同轴度，以及活塞销与连杆衬套的间隙，防止因活塞“偏缸”而发生“拉缸”故障。

④当发动机出现冒蓝烟、烧机油时，应当考虑气缸内壁的圆度、圆柱度已经超标，需要及时检查和修复，不可带病行驶。