路线纵断面图是通过公路中心线用假想的铅垂面进行剖切展平后获得的,如图3-4所示为路线纵断面形成示意图。由于公路中心线由直线和曲线所组成,因此剖切的铅垂面既有平面又有柱面。为了清晰地表达路线纵断面的情况,采用展开的方法将断面展平成一平面,形成路线纵断面图。
路线纵断面图的作用是表达路线中心纵向线形以及地面起伏、地质和沿线设置构造物的概括,路线平面图和纵断面图结合起来即可确定路线的空间位置。
如图3-5所示为某公路的路线纵断面图。纵断面图包括高程标尺、图样和资料表(测设数据)三部分内容。一般图样应绘在图幅上方,资料应以表格形式布置在图幅下方,高程标尺应布置在资料表的上方左侧。
图3-4 路线纵断面形成示意图
图3-5 某公路的路线纵断面图
1.图样部分
(1)路线纵断面图是用展开剖切方法获得的断面图,图样的长度表示路线的长度。在图样中,水平方向表示长度,竖直方向表示高程。
(2)路线和地面的高差比路线的长度小得多,为了清晰显示竖直方向的高差,规定竖直方向的比例按水平方向的比例放大一定倍数。一条公路纵断面图有若干张,应在第一张图的图标内标注竖、横向所采用的比例。图3-5中,横向比例为1∶2000,而竖向比例则为1∶500。
(3)图样中不规则的细折线表示设计中心线处的纵向地面线,它是根据一系列中心桩的地面高程连接而成的,反映出路中线以上或以下的地貌。(www.xing528.com)
(4)图中的粗实线为公路纵向设计线,它表示路中线或路基边缘的设计高程。比较设计线与地面线的相对位置,可确定填挖地段和填挖高度。
在设计线纵坡变更处即变坡点时,应按《公路工程技术标准》(JTG B01—2014)的规定设置竖曲线,以利于汽车行驶。竖曲线分为凸形和凹形两种,分别用“” 和“”符号表示,并在其上标注竖曲线要素:曲率半径R、切线长T和外距E。按照《道路工程制图标准》(GB 50162—1992)规定,变坡点用直径为2 mm的中粗线圆圈表示,切线采用细虚线表示。图3-5路线纵断面图上方,在K78+030处设有R=40000 m的凸形曲线,该竖曲线的中点高程为440 m。
(5)当路线上设有桥梁、涵洞、立体交叉和通道等人工构造物时,应在其相应设计里程和高程处,按图例绘制并注明构造物的名称、种类、规格和中心里程桩号。如图3-5所示,该段路线内有一处设置了盖板型通道(机耕通道),一处设置了盖板涵,一处设置了桥梁,其位置和尺寸已在图上清晰注明。
(6)根据设计线和标尺,借助三角板可读出竖曲线上各点的高程。
2.资料(测设数据)表部分
资料表一般列有地质概况、填挖高程、设计高程、地面高程、坡度及坡长、直线及平曲线、里程桩号和超高。路线纵断面图的资料表是与图样上下对应布置的,这种表示方法能较好地反映出纵向设计线在各桩号处的高程、填挖的土方量、地质条件和纵向坡度,以及平曲线与竖曲线的配合关系。
(1)坡度用来表示均匀坡段坡度的大小,它是以上升高度h与水平距离l之比的百分数来度量的,即i=h/l(%),上坡为正值,下坡为负值,亦可用斜线表示坡度方向。坡长是每个坡度段的终止桩号与起始桩号的差值,即该段设计线的水平投影长度。
(2)在路线设计中,竖曲线与平曲线的配合关系直接影响着汽车行驶的安全性和舒适性,以及道路排水状况。在资料表中,以简略的形式表示出纵、平的配合关系。
“直线及平曲线”一栏表示该路段的平面线形。以“——”表示直线段,以“”四种图样表示曲线段,前两种表示设置缓和曲线,后两种表示不设缓和曲线,并在曲线一侧标注交点编号、偏角、半径和曲线长度。图样凹、凸表示曲线的转向,上凸表示右转曲线,下凹表示左转曲线,本例为带缓和曲线的右转曲线。结合纵断面情况,可想象出该路段的空间情况。
(3)超高是为抵消车辆在弯道上行驶时所产生的离心力,在该路段横断面上设置外侧高于内侧的单向横坡。“超高”一栏中,居中且贯穿全栏的直线表示设计高程。在标准路段,只有设计高程线与路缘高程线(左、右路缘重合)两条线。横坡向右,坡度为正值;横坡向左,坡度为负值。图中超高位置斜线表示右幅路在K77+775开始变坡,从0%变到2%,再从2%变到4%。路线平面图与纵断面图一般安排在两张图纸上,也可根据需要放在同一张图纸上。
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