（1）冲击式压路机适用范围。冲击压实是一种不同于传统静作用压实、振动压实和夯实压实的新型压实技术。20世纪50年代由南非Aubrey Berrange（蓝派）公司提出，90年代开始向全球推广运用。冲击压路机用一种非圆形碾轮、大振幅、连续滚动冲击压实路面、路基，具有行驶速度快、压实效果好、成本低、应用范围广等特点。冲击压实过程中，压实轮的势能和动能周期性转化为冲击能作用于地面，达到连续破碎和压实路面、路基的目的，有效提高了路面、路基强度和稳定性。
冲击式压路机因具有振动压实和夯实双重特点，对高填方路基、基础压实非常有效。压实行驶速度高达10～18km/h，压实厚度0.5～1.5m。适合砾石、碎石、砂石混合料、砂性土壤等非黏性铺料层的压实作业，广泛用于高速公路、铁路、机场、港口、堤坝等工程压实作业。
（2）冲击式压路机基本构造。冲击式压路机由牵引车和压实装置两部分组成，通过十字缓冲连接组件相连，其构造见图5-7。
图5-7 冲击式压路机构造图
1—牵引车；2—十字缓冲连接组件；3—压路机机架；4—五边压实轮；5—机架行走轮胎(www.xing528.com)
1）牵引车。冲击式压路机作业时要求一定的行走速度，通常配备专用的牵引车。牵引车一般配备大功率增压柴油发动机，以确保动力性能强劲；传动系统采用液力传动，动力换挡变速箱实现无级变速和动力柔性传递，提高了突变载荷的自适应性；转向系统采用铰接式车架液压转向，转向灵活轻便，转弯半径小，可适应较窄的工作面作业。制动系统多采用双气路系统，钳盘式制动器，制动时间短，制动安全可靠。操作驾驶采用液压操作，操作简单、轻便。驾驶室一般装有单独减振器和减振座椅，为操作手提供了舒适的工作环境。
2）压实装置。主要由压实轮和减振装置组成，压实装置见图5-8。压实装置由连接头、机架、压实轮组件、连杆架、防转器和油缸等组成。缓冲装置由摆杆、限位橡胶块和缓冲油缸等部件组成，其作用是缓冲冲击轮对机架的冲击影响。压实装置配有一套辅助行走装置用于非工作时行走，由提升油缸、连杆架、行走轮胎等组成。
图5-8 压实装置图
1—连接头；2—机架；3—摆杆；4—油缸；5—行走轮胎；6—提升油缸；7—三边压实轮组件；8—连杆架；9—防转器
（3）冲击碾压机性能参数。冲击碾压机的主要性能参数有：工作质量、冲击轮尺寸、冲击轮质量、最大冲击力、工作速度、压实工作频率、压实影响深度、冲击能量、爬坡能力等。
部分型号国产冲击式压路机主要技术参数见表5-11。
表5-11 部分型号国产冲击式压路机主要技术参数表
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