自卸汽车选型原则-土石方施工机械

土石方工程施工对车辆的选型，主要依据是土石方的特性（形状、重量、脆度、湿度、黏度等）、运输工程量、现场道路条件、装卸载方式等。同时，也要将车辆性能、综合运营成本和备件供应及售后服务等来综合考虑，一般遵循以下原则。

（1）自卸汽车吨位选择。自卸汽车吨位选择与运量、运距、坡度、运载物性质、装载设备种类等因素有关。同时，兼顾考虑道路情况、装卸场地等因素。通常情况下，年运输量在50万t以内，可选用10～15t级的自卸汽车为宜；年运输量在50万～100万t时，选用20t级的自卸汽车为宜；年运输量在100万～200万t时，选用20～30t级的自卸汽车为宜。

（2）自卸汽车与装载设备匹配。选择自卸车载重吨位时，要考虑自卸车斗容与装载设备斗容相匹配。通常装载3～5斗，装满一车，是较为合理的斗容容量匹配。装载斗数过多，即“大车小铲”，会造成装载时间过长，导致运输效率降低；每车装载斗数过少，即“小车大铲”，则装载就位等辅助时间相对增加，卸载时对车辆的冲击力大，损害大，运输效率降低。

（3）自卸车技术性能选择。自卸车整机技术性能是保证正常运行的关键。包含动力性、可靠性、适应性、安全性、经济性等。

1）动力性。要求自卸汽车重载爬坡能力大、加速快。发动机扭矩储备系数大，传动系统适应能力强。同时，要求有较好的低温启动性能，以适应寒冷气候作业。动力性指标用发动机比功率表示，矿用自卸汽车一般为4～6kW/t。(www.xing528.com)

2）可靠性。要求自卸汽车主要总成件经久耐用、故障率低。主要总成件包括：发动机、传动系统、制动系统、大梁等。

3）适应性。主要考虑自卸车道路适应性和通过性。要求自卸车要有坚固的底盘，较好地适应各种道路。同时，转弯半径、最小离地间隙能满足各种复杂路面情况下的安全行驶。

4）安全性。要求自卸汽车在重载情况下，有良好的操作性。操作简便、转向灵活轻便、制动安全可靠等。

5）经济性。主要考虑是油耗和轮胎消耗。特别是轮胎，一般情况轮胎消耗占整个使用费用20%～30%。因此，要求轮胎有较高的耐磨和耐割性能，通常选用深花纹的岩石型轮胎。