装载机分类与适用范围

（1）装载机分类。装载机一般按发动机功率、行走方式、传动形式、车架结构、装卸方式等不同进行分类。

1）按发动机功率大小分。可分为小型、中型、大型、特大型。

小型装载机。发动机功率小于74kW。

中型装载机。发动机功率为74～147kW。

大型装载机。发动机功率为147～515kW。

特大型装载机。发动机功率大于515kW。

2）按行走方式不同分。可分为履带式装载机和轮胎式装载机，装载机见图3-29。

图3-29　装载机

履带式装载机。以履带专用底盘或工业拖拉机作为行走机构，并配工作装置及其操作系统而构成的装载机。该机的重心低，稳定性好；接地比压低、附着力强、牵引力大、通过性能好，但行驶速度慢，移动不灵活，适合在潮湿、松软的地面工作。装卸运输距离超过30m，作业成本会明显增加。

轮胎式装载机。以轮胎专用底盘作为行走机构，并配工作装置及其操作系统而构成的装载机。具有自重轻、行走速度快、机动性能好、作业循环时间短、工作效率高等特点，广泛用于各类土石方工程。

3）按传动方式不同，可分为机械式传动装载机、液力-机械式传动装载机、液压传动式传动装载机、电传动式装载机。

机械式传动装载机。其行走速度和牵引力不能随载荷变化而自动调节，只能通过改变发动机转速或变速挡位在一定范围内变化，使用不方便，目前已基本淘汰。

液力-机械式传动装载机。其牵引力和车速变化范围大，可随负荷的变化，自动调节，具有传动效率高、冲击振动小、传动件寿命长、操作方便等特点，是装载机常用的传动方式。

液压传动式装载机。可无级调速、操纵简便，一般仅在小型装载机上采用。

电传动式装载机。可实现无级调速、工作可靠、维修简单；设备重量大，运行费用较高，一般在大型装载机上采用。

4）按车架结构形式。可分为铰接式和整体式。

铰接式转向装载机。铰接式装载机转弯半径小，机动灵活，可以在狭小的场地作业，作业循环时间短，生产效率高。其轴距一般较长，纵向稳定性好，行走时纵向颠簸小，但铰接式装载机在转向和高速行驶时稳定性差。

整体车架式装载机。其转向方式有前轮转向、后轮转向、全轮转向和差速转向，前三种属于偏转车轮转向。(www.xing528.com)

5）按卸料方式不同。可分为前卸式、侧卸式、回转式、后卸式等装载机。

前卸式装载机。前端铲装和卸载，是目前国内外生产轮式装载机采用最多的一种型式。它具有结构简单、工作可靠、视野好、适应性强、用途广等特点。

侧卸式装载机。铲斗侧卸液压缸安装在铲斗后背，后支点与托架连接，前支点则与铲斗连接。前后支点在铲斗和托架上备有左右对称的安装位置，在使用中可根据作业要求，调整卸料方向。多用于隧洞和狭窄场合作业。

回转式装载机。工作装置安装在可回转360°的转台上，工作时装载机与运输车辆可成任意角度，装载机可以原地不动而靠回转卸料，作业效率高，可在狭窄的场地工作。但结构复杂、重量大、维修费用高、侧向稳性较差。

后卸式装载机。前端装料、工作装置及动臂回转180°后端卸料。原地作业就可直接向停在后面的运输车卸载，作业效率高，作业的安全性差，应用较少。

6）按转向方式。可分为铰接转向式、滑移转向式、偏转车轮转向式。

铰接转向式。依靠轮式底盘前轮、前车架及工作装置，围绕与前后车架的铰接销做水平摆动进行转向。具有转弯半径小、机动灵活的特点，是目前最常用的。

滑移转向式。依靠轮式底盘两侧的行走轮或履带式底盘两侧的驱动轮速度差实现转向。具有整机体积小、机动灵活的特点，可以实现原地转向，在更为狭窄的场地作业，是近年来小型装载机常用的转向方式。

偏转车轮转向式。以轮式底盘的车轮作为转向的装载机。分为：偏转前轮、偏转后轮和全轮转向三种，一般用于整体式车架装载机，由于机动性差，现一般不太采用。

7）按驱动方式。可分为前轮驱动式、后轮驱动式、全轮驱动式。

前轮驱动式。以行走结构的前轮作为驱动轮的装载机。

后轮驱动式。以行走结构的后轮作为驱动轮的装载机。

全轮驱动式。以行走结构的前、后轮都作为驱动轮的装载机，是目前装载机常用驱动方式。

（2）装载机适用范围。装载机适用范围广泛，可用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方工程。它主要用于铲装土壤、砂石、矿石等散状物料，也可为砂砾石、硬土等做轻度挖铲作业；换装不同的辅助工作装置还可进行推土、平整、牵引、起重和其他物料如木材的装卸等作业。

（3）装载机型号标识。装载机型号标识由特征代号加主参数组成。装载机标识见表3-19。

表3-19　装载机标识表