有人在行车时习惯总把左脚放在离合器踏板上，不管以多高车速行驶，好像随时在做好踩离合器踏板的准备。这是新手时养成的不良习惯，那时对汽车驾驶不太熟练，总担心“油离”配合掌握不好而熄火，便将左脚常放在离合器踏板上随时待命，一看不妙就立即踩离合器踏板，结果常使离合器处于半联动状态。
离合器中的摩擦片和制动器中的摩擦片一样，都是易损件，它们的寿命以使用次数计算，随着使用次数的增加，其性能逐渐衰退。当达到一定使用次数后，其性能不能符合使用要求，便会出现打滑等现象，此时只能更换新的离合器片或总成。
1）当以2档以上档位行驶时，应将左脚从离合器踏板上放下来，放在左脚休息台上（也称辅助踏板）。
2）只有在1档时，或虽然2档但车速较低时，才可将左脚放在离合器踏板上，准备随时切断动力传递。
3）尽量减少离合器处于半联动的状态。因为此时既不安全，又浪费燃油，更重要的是增加离合器片的磨损。只有在坡道起步、慢速通过障碍物等极少情形时，为了防止发动机熄火，才会让离合器处于半联动状态。
4）如果将离合器踏板踩下，就无法利用发动机制动来降低车速。因此，在踩制动踏板来减速的同时，也尽量利用发动机制动来减速，先不急着踩离合器踏板、挂空档，而应在车速降到很低时再踩离合器踏板并摘档，其实这样制动距离更短。
只有在1、2档低速行驶时，才可将左脚放在离合器踏板上(www.xing528.com)
尽量养成利用发动机制动的良好习惯，这样不仅提高安全性、节省燃油，而且可减少离合器片的磨损
【陈总编提醒】
1）在换档时，要将离合器踏板踩到底，不要半踩离合器踏板，否则不仅使换档不顺畅，而且还增加离合器的磨损。
2）发现离合器打滑、不好分离等情况时，要尽快去检查修理，否则会给安全行车带来隐患。
在坎坷路段行驶时，才是考验驾驶技术的时候，此时的评分标准不是速度，而是舒适和安全
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