【摘要】:3)当车轮开始打滑时,轮胎会发出强烈的摩擦声,实际上就是橡胶与路面之间“硬磨”发出的声音,有点撕裂的感觉,吱吱叫,俗称为“响胎”。此时表明汽车已到极限速度,再快就可能失控了。一旦出现“响胎”,即刻放松加速踏板。4)控制好“响胎”则是驾驶技术的较高境界。就是说,让汽车以接近“响胎”的速度行驶,但又不超过“响胎”状态使汽车进入失控状态。2)弯道上有其他车辆时应慢速通过,并且尽量不要超车。
不少喜欢驾驶乐趣的朋友,都想以更快的速度通过弯道,从中得到驾驶汽车的乐趣,也想试试汽车的性能到底如何。弯道较多的地方一般只有赛车场和盘山路。赛车场一般很难进入,平常人很少有机会进入赛道驾驶汽车,只有在路过盘山道时,可以体验汽车快速转弯的乐趣。但是,盘山道都比较危险,又担心自己驾驶技术不好,不敢深踩加速踏板,生怕汽车在转弯时超过它的速度极限而失控。
1)先练习准确掌握加速踏板的力度。在平常驾驶汽车时,就应注意你对汽车动力的控制,了解汽车对你脚趾动作的细致反应。
2)了解汽车在什么情况下才会车轮打滑。如发动机动力输出太大,方向盘打得太猛,弯中突然制动等,都可能导致车轮打滑。
3)当车轮开始打滑时,轮胎会发出强烈的摩擦声,实际上就是橡胶与路面之间“硬磨”发出的声音,有点撕裂的感觉,吱吱叫,俗称为“响胎”。此时表明汽车已到极限速度,再快就可能失控了。但此时车轮仍有较大的抓地力,汽车仍保持较好的操纵稳定性,不必过于担心。一旦出现“响胎”,即刻放松加速踏板。
4)控制好“响胎”则是驾驶技术的较高境界。就是说,让汽车以接近“响胎”的速度行驶,但又不超过“响胎”状态使汽车进入失控状态。因此,需要驾驶人对汽车动力的精细控制和掌握。至少不能在弯道上猛然加速,否则可能会一下子就到了失控状态而无法收拾。(www.xing528.com)
【陈总编提醒】
1)新手不宜在盘山道上体验汽车的性能极限。
2)弯道上有其他车辆时应慢速通过,并且尽量不要超车。
3)车上有乘员时也不宜追求转弯的速度,快速转弯时车中乘员会感觉非常不舒服,甚至晕车。
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