【陈总编提醒】
1）在驾驶汽车行驶时，要时刻认识到你并不能看到四周所有情况，你的视线是极其有限的，因为存在许多盲区。
2）遇盲区时要注意控制行车速度，使你的制动距离永远小于到达盲区的距离。
汽车的行驶信息基本靠眼睛来收集，操纵汽车的手、脚的动作，要根据眼睛观察的情况来做出。俗话说，“轮儿跟眼走”（这里的“轮儿”是指方向盘），就是说方向盘的转动要根据眼睛观察的情况来决定，要先观察，后打方向盘，而不能先打方向盘，再观察情况。可以说，一位好车手，一定是位善于观察、目光敏锐的驾驶人。
然而，由于汽车设计的原因，你不可能看到汽车四周的所有情况，汽车周围存在一定的盲区。另外，道路上还有其他行驶车辆，路旁还有树木、建筑物等，都能遮挡你的驾驶视线，形成驾驶盲区。
1）近前盲区。发动机盖前面、前车轮旁边的情况，你无论如何也看不到。一些MPV或单厢车型，你甚至连“车鼻子”都看不见。
2）后方盲区。一些运动型汽车的尾部设计得比较高，整个车身像是往前冲。虽然看起来动感十足，但这些车的后方视线往往被阻挡，在倒车时应格外小心。
3）近侧盲区。用车外后视镜很难观察到车辆侧后方的情况。这也是行车中比较危险的盲区，并线时应该特别注意。(www.xing528.com)
4）路外盲区。前方大车、路旁树木、建筑物等都会形成一定盲区，让你难以观察到可能突然出现在前方道路上的情况。这些盲区只能靠积累行车经验来不断了解，提高你对盲区的判断能力。
5）弯道盲区。汽车转弯时，弯道出口方向存在盲区。
6）坡道盲区。上坡时，坡顶存在盲区。
山道上像这种弯道盲区较多，你根本看不到弯中的情况，到此地必须减速，而且严禁越过黄线占用对向车道
遇到这样的盲区，最好要鸣喇叭示意，让对向来车注意减速、避让，同时自己也要减速慢行
坡道盲区也非常危险，你不知道坡道那边是否有车过来，只有到坡顶后才会恢复正常的驾驶视线。因此，在上坡时超车应谨慎小心
如果此时想往右并线或右转，则非常危险，因为在右侧盲区中正有一辆摩托车并行前进
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