1.进气温度传感器的检测
该车进气温度传感器安装在进气管处，进气温度传感器（G72）与ECU（J220）的连接线路及插座端子排列如图12-3所示。采用V.A.G1552故障诊断仪的检测方法如下。
图12-2 检测盒V.A.G1598
1—V.A.G1598/21 2—ECU插头
图12-3 进气温度传感器的插接器端子排列与连接电路
a）传感器插座端子 b）传感器连接电路
（1）用故障诊断仪V.A.G1552检测传感器是否正常
1）起动发动机，并使其怠速运转。
2）连接故障诊断仪V.A.G1552，并输入“阅读测量数据块”的功能码08，选择显示组03，V.A.G1552显示屏的显示为：
3）检查区域4的显示值，应接近周围的环境温度，如果线路断路，显示19.5℃不变。
（2）检测传感器连接导线
1）如果显示值不正常，则关闭点火开关，拔下进气温度传感器插接器的插头和发动机ECU插接器的插头，用检测盒V.A.G1598/22连接发动机ECU插头（线束侧）。
2）通过传感器的插头的端子和V.A.G1598/22上的检测端子测量传感器与ECU之间的导线电阻，测量方法与标准值见表12-1。
表12-1 进气温度传感器与ECU之间线路的检测
如果检测线路有断路或短路，应修理或更换线束；如果线路正常，则更换进气温度传感器。
2.冷却液温度传感器的检测
冷却液温度传感器安装在气缸盖后端出水管处，冷却液温度传感器（G62）与ECU（J220）的连接线路及插座端子排列如图12-4所示。采用V.A.G1552故障诊断仪的检测方法如下。
图12-4 冷却液温度传感器的插接器端子排列与连接电路
a）传感器插座端子 b）传感器连接电路
（1）用故障诊断仪V.A.G1552检测传感器是否正常
1）起动发动机，并使其怠速运转。
2）连接故障诊断仪V.A.G1552，并输入“阅读测量数据块”的功能码08，选择显示组03，V.A.G1552显示屏的显示为：
3）检查区域3的显示值，温度必须逐渐上升。
（2）检测传感器连接导线
1）如果显示值不正常，则关闭点火开关，拔下冷却液温度传感器插接器的插头和发动机ECU插接器的插头，用检测盒V.A.G1598/22连接发动机ECU插头（线束侧）。
2）通过传感器的插头的端子和V.A.G1598/22上的检测端子测量传感器与ECU之间的导线电阻，测量方法与标准值见表12-2。
表12-2 冷却液温度传感器与ECU之间线路的检测
如果检测线路有断路或短路，应修理或更换线束；如果线路正常，则更换冷却液温度传感器。
3.霍尔效应传感器的检测
霍尔效应传感器（G40）安装在气缸盖前端凸轮轴的链轮之后，传感器的端子排列与连接电路如图12-5所示。传感器检测方法如下。
图12-5 霍尔效应式传感器的插接器端子排列与连接电路
a）传感器插座端子 b）传感器连接电路
（1）检测传感器信号
1）用发光二极管诊断仪V.A.G1527检测传感器信号脉冲。从传感器插接器背面将诊断仪连接于传感器的1号和2号端子。
2）用起动机带动发动机运转几秒，发动机每转两转，检测灯应闪亮一次。
（2）检测传感器电源
1）如果检测灯不闪亮，则需检测传感器的电源。拔下传感器插接器的插头，再接通点火开关（ON），用V.A.G1526（或普通万用表）测量传感器插头（线束侧）1号和3号端子之间的电压，应为5V左右。
2）测量传感器插头2号端子和3号端子之间的电压，应为蓄电池电压。(www.xing528.com)
（3）检测传感器导线
检测电压有不正常的情况下，再拔下ECU插接器的插头，用V.A.G1598/22连接ECU插头，检测传感器与ECU之间的连接线路有无断路或短路。检测方法及标准值见表12-3。
表12-3 霍尔效应传感器与ECU之间线路的检测
如果检测线路有断路或短路，应修理或更换线束。如果线路正常，但有霍尔效应传感器的故障码，则更换ECU。
4.爆燃传感器的检测
AYJ型发动机装有两个爆燃传感器，其中爆燃传感器I（G61，白色插接器）用于1、2缸爆燃监测，安装在进气管一侧的1、2缸之间的缸体上；爆燃传感器II（G66，蓝色插接器）用于3、4缸爆燃的监测，安装在进气管一侧的3、4缸之间的缸体上。爆燃传感器的端子排列及连接电路如图12-6所示。爆燃传感器的检测方法如下。
图12-6 爆燃传感器的插接器端子排列与连接电路
a）传感器插座端子 b）传感器连接电路
（1）检测爆燃传感器的绝缘性能
拔下传感器的插接器的插头，测量传感器3个端子任意两个端子之间的电阻，应为不通。如果通路或电阻值较小，均需更换传感器。
（2）检测传感器线路
再拔下ECU插接器的插头，用V.A.G1598/22连接ECU插头，检测传感器与ECU之间的连接线路有无断路或短路。检测方法及标准值见表12-4、表12-5。
表12-4 爆燃传感器I与ECU之间线路的检测
表12-5 爆燃传感器II与ECU之间线路的检测
如果检测线路有断路或短路，应修理或更换线束；如果线路正常，但传感器信号无或不正常，则更换爆燃传感器。
5.氧传感器的检测
氧传感器（G39）安装在排气管上，加热器通过燃油泵继电器供电，其端子的排列和连接电路如图12-7所示。传感器的检测方法如下：
图12-7 氧传感器的插接器端子排列与连接电路
a）传感器插座端子 b）传感器连接电路
（1）检测加热器电阻
拔下氧传感器插接器的插头，测量传感器1号端子与2号端子之间的电阻，应为1～5Ω。如果电阻异常或断路，则更换传感器。
（2）检测加热器电源
起动发动机，测量传感器插头1号端子与搭铁之间的电压，应为蓄电池电压。如果电压不正常，检修传感器至燃油泵继电器之间的连接线路。
（3）检测传感器信号电压
1）插好传感器的插接器。
2）起动发动机，并使其怠速运转至发动机达正常工作温度（80℃）。
3）用V.A.G1526或普通万用表测量传感器3号端子与4号端子之间的电压，应在0.1～1.0V之间跳动。如果电压异常，则更换氧传感器。
6.发动机转速传感器的检测
发动机转速传感器（G28）安装在发动机飞轮壳处，其端子排列及连接电路如图12-8所示。传感器的检测方法如下。
图12-8 发动机转速传感器的插接器端子排列与连接电路
a）传感器插座端子 b）传感器连接电路
（1）检测传感器电阻
拔下传感器插接器的插头，测量传感器的2号端子与3号端子之间的电阻，应为480～1000Ω。如果电阻异常，则更换传感器。
（2）检测传感器线路
再拔下ECU插接器的插头，用V.A.G1598/22连接ECU插头，检测传感器与ECU之间的连接线路有无断路或短路。检测方法及标准值见表12-6。
表12-6 发动机转速传感器线路的检测
如果线路有断路或短路，检修或更换传感器线束；如果线路正常，但有发动机转速传感器的故障码，则需更换发动机ECU。
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