检测汽车燃油液位传感器

1.电容式燃油液位传感器的基本组成

变介电常数的筒型电容式液位传感器已在第二章介绍过，应用于汽车燃油箱的电容式液位传感器是A、B、C三块平板电极，如图10-49所示。其中极板A与极板B组成电容器C₁，极板A与极板C构成参考电容C₂，极板B和极板C之间的空隙很小，可忽略不计。

2.电容式燃油液位传感器的测量原理

电容式燃油液位传感器的测量原理如图10-50所示。传感器电容探头竖直地安装在油箱中，极板A与极板B构成的C₁可看是两个电容并联，一个是以空气为介质，另一个介质是燃油。空气的介电常数ε₀很小，当燃油箱的液面下降时，C₁空气为介质部分增加，燃油为介质部分减少，电容值减小。C₁的改变与燃油的液面有着一一对应的关系，通过测量电路，将电容C₁的变化转换为相应的电信号。

图10-49 电容式燃油液位传感器

图10-50 电容式燃油液位传感器测量原理

d—极板间隙 ε₀—空气介电常数 ε_r—燃油相对介电常数

3.电容式燃油液位传感器的特点(www.xing528.com)

电容式燃油液位传感器是一种新型液位传感器，具有如下特点。

（1）工作可靠且寿命长

电容式燃油液位传感器探头安装于燃油箱后，将燃油箱内的燃油液面的变化转换为电容的变化，再由测量电路转换为电信号，工作过程无运动部件，工作可靠性强，使用寿命长。

（2）存油量测量的精度高

以电容作传感元件，油量测量探头本身具有自动补偿功能，可使测量结果不受燃油温度和杂质等的影响，测量的精度较高。

（3）可与行车电控单元集成

传感器的电容参量可通过以单片机为核心的测量电路转换为数字信号，可向车载行车电脑提供剩余油量信息，行车电脑可结合当前的车速和油耗率计算并显示续驶里程，提醒驾驶人及时加油；根据一段时间的油量变化，结合行驶里程，还可计算并显示平均油耗。

（4）可提供油箱油量的极限状态信号

当燃油箱液位超过L时，传感器的电容值达到最大值，可发出一个溢油信号，表示此时油箱已加满；当燃油箱液位低于L₂时，传感器的电容值小于C₂，可发出一个油量已达到最低极限的信号，可使燃油液位过低报警灯亮起。