高效汽车传感器检测方法

热敏铁氧体式冷却液温度传感器通常用来控制发动机散热器的冷却风扇，是一种开关式温度传感器。

1.热敏铁氧体温度开关的原理

热敏铁氧体温度传感器主要由永久磁铁、热敏铁氧体和舌簧开关等组成，如图7-35所示。热敏铁氧体是一种强磁性材料，当温度超过某临界值时，铁氧体的磁导率会急剧下降，即具有从强磁性体向常磁性体（弱磁性体）急速转变的性质。热敏铁氧体温度开关的原理可以简单地理解为：当热敏铁氧体所处环境温度低时，铁氧体为强磁性体，被永久磁铁磁化，此时磁力强，舌簧开关被吸合。当热敏铁氧体周围温度高于某临界点时，铁氧体的磁导率急剧下降，变为常磁性体，热敏铁氧体基本上没有被磁化，相当于没有铁氧体存在，此时磁力弱，舌簧开关在自身弹力作用下断开。

图7-35 热敏铁氧体温度传感器的结构

1—永久磁铁 2—舌簧开关 3—热敏铁氧体

2.热敏铁氧体温度传感器的工作原理

热敏铁氧体温度传感器安装在散热器的冷却液循环水道中，热敏铁氧体温度传感器的开关触点则是串联在冷却风扇继电器线圈电路中，如图7-36所示。

热敏铁氧体温度传感器的电路原理如图7-37所示。散热器冷却风扇继电器的触点常闭，当冷却液温度低时，热敏铁氧体温度传感器内的开关触点处于闭合状态，冷却风扇继电器线圈通电，其触点被吸开，冷却风扇不工作（图7-37a）。当冷却液温度高于设定的高限值时，热敏铁氧体温度传感器内的开关触点断开，继电器线圈断电而其触点闭合，接通冷却风扇电动机电路，冷却风扇开始运转（图7-37b）。

图7-36 热敏铁氧体温度传感器的安装位置(www.xing528.com)

1—散热器风扇 2—风扇继电器 3—点火开关 4—热敏铁氧体温度传感器 5—风扇电动机

图7-37 散热器冷却风扇工作电路

a）热敏开关闭合，冷却风扇不运转 b）热敏开关断开，冷却风扇运转

1—点火开关 2—热敏开关 3—风扇继电器

3.热敏铁氧体温度传感器的检测方法

热敏铁氧体温度传感器可能出现的故障是：热敏铁氧失效、舌簧开关触点接触不良等，使热敏开关不能正常开闭，导致散热器冷却风扇在低温运转或在高温下不运转。故障检测方法如下：

1）常温下检测热敏铁氧体温度传感器的通断性。当散热器冷却风扇在低温下也运转时，需要进行此项检测。拔下热敏铁氧体温度传感器插头后，用电阻表测量热敏铁氧体温度传感器两端子之间的电阻，应为通路。如果不通路，或电阻很大，应更换热敏铁氧体温度传感器。

2）加温时检测热敏铁氧体温度传感器的通断性。对热敏铁氧体温度传感器加温，同时测量温度和热敏铁氧体温度传感器的电阻，在温度低于设定值时，电阻应为0Ω（开关闭合）；当温度高于设定值时，电阻应为无穷大（开关断开）。如果检测结果异常，应更换热敏铁氧体温度传感器。