热丝式空气流量传感器，专业教程和方法

热丝式空气流量传感器的电热体是铂丝，有热丝主流式和热丝旁通式两种结构形式。

1.热丝主流式空气流量传感器

热丝主流式空气流量传感器的结构如图3-15所示。热丝固定在取样管上，置于进气主通道上。在热丝的前面布置有温度补偿用电阻丝。热丝的工作温度一般在100～120℃，在其两端都有金属网，以防止进气气流的冲击和发动机回火损坏热丝。

图3-14 热式空气流量传感器电路原理

R_K—温度补偿电阻 R_H—电热体电阻 R_A、R_B—常值高精度电阻 U_o—传感器输出信号电压

为防止热丝粘有沉积物而影响传感器的测量精度，热丝主流式空气流量传感器设有自洁功能：在每次发动机熄火后约5s，发动机ECU使热丝通过较大的电流脉冲（约1s），使热丝迅速升温至1000℃左右，以便烧掉热丝上的沉积物。

2.热丝旁通式空气流量传感器(www.xing528.com)

热丝旁通式空气流量传感器如图3-16所示。冷丝（空气温度补偿电阻）和热丝均绕于螺线管上，安装在旁空气通道中，热丝的工作温度一般在200℃左右。这种旁通的结构形式可以减小进气主通道的进气阻力，有助于提高发动机的充气效率。

图3-15 热丝主流式空气流量传感器

1—金属网 2—取样管 3—热丝 4—温度补偿电阻丝 5—控制电路 6—接线端子

图3-16 热丝旁通式空气流量传感器

1—冷丝或热丝 2—陶瓷螺线管 3—控制回路 4—冷丝（温度补偿） 5—热丝