如何正确使用汽车传感器

量板式空气流量传感器的结构如图3-2所示。除流量计和电位计外，量板式空气流量传感器还设有进气温度传感器、阻尼板与缓冲室、怠速旁通道与调整螺钉等附件。

图3-2 量板式空气流量传感器的结构

1—进气温度传感器 2—燃油泵触点 3—复位弹簧 4—调节齿轮 5—电位计滑片 6—印制电路板 7—插接器 8—怠速CO调整螺钉 9—流量计量板

1.进气温度传感器的作用

量板式流量计测得的是体积流量，在温度不同时空气密度也不同，这会使流量传感器输出信号的精度受进气温度的影响。进气温度传感器的作用是向电子控制器提供进气温度电信号，以便对进气流量信号进行进气温度修正。

2.阻尼板与缓冲室的作用

当有冲击进气流通过时，会使测量板产生颤动，导致传感器信号不稳定。阻尼板和缓冲室（图3-3）用来稳定传感器信号电压，在量板转动时，与之连为一体的阻尼板在缓冲室转动而形成阻尼，可减缓进气管内出现冲击气流时测量板的颤动，以减小传感器信号电压波动。(www.xing528.com)

图3-3 怠速旁通道及阻尼板的作用

a）怠速时空气经旁通道 b）大负荷时空气经主通道

1—量板 2—转轴 3—缓冲室 4—阻尼板 5—进气主通道 6—怠速旁通道 7—怠速CO调整螺钉

3.怠速旁通道及调整螺钉的作用

怠速旁通道用于改善发动机怠速和小负荷时的空燃比，因为通过旁通道的空气未经流量计量板计量，会使喷油量有所减少，以适应怠速和小负荷工况空燃比的实际需要。怠速CO调整螺钉用于改变怠速旁通道的截面积，以调整发动机怠速时的混合气浓度。该调整螺钉在传感器出厂时已经调好，使用过程中不要随便调整，否则，容易导致怠速空燃比不当而排放超标。