汽车通风系统：作用、结构与优势

通风系统的作用是在汽车运行中从车外引入一定程度的新鲜空气， 并将车内的污浊空气排出到车外， 同时还可以防止风窗玻璃结霜。

1.通风系统的通风方式

通风系统的通风方式一般有自然通风、强制通风和综合通风3 种通风方式。

(1) 自然通风是利用汽车行驶过程中所产生的气流压力差而形成的， 在适当的地方设置进风口和出风口， 这样便可将车外的空气引入车内， 同时排出一部分车内空气， 以此不断地更换车内空气， 使车内空气保持新鲜。

(2) 强制通风是利用鼓风机或风扇强制将车外空气送入车内进行通风换气。 这种方式需要能源和设备， 在备有冷暖气设备的车身上大多采用通风、供暖和制冷的联合装置。

汽车空调制冷系统采用的鼓风机， 大部分是靠电机带动的气体输送机械， 它对空气进行较小的增压， 以便将冷空气送到所需要的车内， 或将冷凝器四周的热空气吹到车外。 因而鼓风机在空调制冷系统中是十分重要的设备。(https://www.xing528.com)

汽车上的通风系统一般设有停止、自然迎风(指车内外空气通过风窗口自然流通)、进气、排气和循环5 种功能。 这些功能的实现， 都靠改变风门模式(各个风门的开度、关闭之间的相互组合关系) 来实现。 风门的开闭、开度都采用真空驱动器控制。

(3) 综合通风是指同一辆汽车上同时采用自然通风和强制通风。 采用综合通风系统的汽车比单独采用强制通风或单独采用自然通风的汽车结构要复杂得多。 最简单的综合通风系统是在自然通风的车身基础上， 安装强制通风风扇， 根据需要可分别使用和同时使用，这样基本上能满足各种气候条件的通风换气要求。

2.通风管路与壳体系统的组成

通风管路与壳体系统包括空气流通的管路， 固定蒸发器、加热器芯、鼓风机、控制空气流动方向的风门及壳体等。