汽车电气设备：电子调节器分类与型号

随着电子技术的发展， 目前交流发电机几乎全部采用电子调节器， 其优点是： 电压调节精度高、不产生火花、质量轻、体积小、寿命长、可靠性高、电波干扰小。

1.电子调节器分类

电子调节器按结构可分为分立元件调节器和集成电路调节器两种。

(1) 分立元件调节器： 利用分立电子元件组成的调节器。

(2) 集成电路调节器： 利用集成电路(IC) 组成的调节器。

电子调节器按搭铁型式可分为内搭铁型调节器和外搭铁型调节器两种。

(1) 内搭铁型调节器： 与内搭铁型交流发电机配套使用的调节器， 控制的是电源正极。

(2) 外搭铁型调节器： 与外搭铁型交流发电机配套使用的调节器， 控制的是电源负极。

2.交流发电机调节器型号(www.xing528.com)

汽车行业标准QC/T 73—1993 《汽车电气设备产品型号编制方法》 规定， 汽车交流发电机调节器的型号组成中代号的含义如下。

(1) 产品代号： 交流发电机调节器的产品代号为FT、FTD 两种， 分别表示发电机调节器和电子发电机调节器(字母“F” “T” “D” 分别为“发” “调” “电” 的汉语拼音第一个大写字母)。

(2) 电压等级代号与交流发电机相同。

(3) 结构型式代号： 调节器的结构型式代号用一位阿拉伯数字表示。

(4) 设计序号： 按产品设计先后顺序， 用1 ～2 位阿拉伯数字表示。

(5) 变型代号： 以汉语拼音大写字母A、B、C、…顺序表示。

如FTD-1234 表示电子发电机调节器， 参数为12 V， 工作电流为20 ～29 A， 设计序号为3， 第4 次改型。