汽车电气设备实训项目二：蓄电池检测

1.实训目的

掌握蓄电池的检测方法， 通过检测， 判断被测蓄电池有无故障。

2.实训器材

蓄电池1 个， 发动机1 台， 万用表、吸式密度计、温度计、高率放电计、钢丝刷、玻璃管各1 个， 蒸馏水、凡士林、润滑油适量。

3.实训内容及步骤

(1) 外部检查。

(2) 检测蓄电池电解液液面高度。

(3) 检测蓄电池电解液密度。

(4) 蓄电池端电压的测量。

(5) 高率放电计的使用。

(6) 负荷试验检测。

本章小结

1.蓄电池是一种化学电源， 靠其内部的化学反应来储存电能或向用电设备供电。

2.铅蓄电池又可以分为普通铅蓄电池、干荷电铅蓄电池、湿荷电铅蓄电池和免维护铅蓄电池等。(www.xing528.com)

3.当发动机以中、高速运转， 发电机电压高于蓄电池的充电电压时， 蓄电池将发电机的剩余电能储存起来。

4.铅蓄电池正极板上的活性物质是二氧化铅(PbO2)， 呈深棕色； 负极板上的活性物质是海绵状的纯铅(Pb)， 呈青灰色。

5.电解液由纯硫酸(H2SO4) 与蒸馏水按一定比例配制而成， 其密度一般为1.24 ～1.30 g/cm3。

6.蓄电池是直流电源， 必须用直流电源对其进行充电。 充电时， 充电电源的正极接蓄电池的正极， 充电电源的负极接蓄电池的负极。

7.蓄电池的拆装： 拆线时先拆负极， 再拆正极； 接线时先接正极后接负极， 以防金属工具搭铁造成蓄电池短路。

复习思考题

1.蓄电池是主要电源还是辅助电源?

2.蓄电池有什么作用?

3.免维护铅蓄电池有什么优点?

4.蓄电池充电有哪几种方法?

5.如何检查蓄电池的放电程度?

6.蓄电池电解液液面过低应如何处理?

7.为什么要控制汽车的起动时间和两次起动的间隔时间?