汽车蓄电池的使用与维护

1.启用新蓄电池

启用新蓄电池时， 首先擦净外表面， 旋开加液孔盖， 疏通通气孔， 注入新电解液， 静置4 ～6 h 后， 调节液面高度到规定值， 按初充电规范进行充电后即可使用。

干荷电铅蓄电池在规定存放期(一般为2 年) 内， 启用时可直接加入规定密度的电解液， 静置20 ～30 min 后， 校准液面高度， 即可使用。 若超期存放或保管不当损失部分容量， 应在加注电解液后经补充充电方可使用。

2.蓄电池的拆装

(1) 拆装、移动蓄电池时， 应轻搬轻放， 严禁在地上拖拽。

(2) 蓄电池型号和车型应相符， 电解液密度和高度应符合规定。

(3) 安装时， 蓄电池要固定在托架上， 塞好防振垫。

(4) 极桩涂上凡士林或润滑油， 防腐防锈。 极桩卡子与极桩要接触良好。

(5) 蓄电池搭铁极性必须与发电机一致。

(6) 接线时先接正极后接负极， 拆线时相反， 以防金属工具搭铁造成蓄电池短路。

3.蓄电池的维护(www.xing528.com)

蓄电池的维护要注意以下几点。

(1) 保持蓄电池外表面的清洁干燥， 及时清除极桩和电缆卡子上的氧化物， 并确定蓄电池极桩上的电缆连接牢固。

清洗蓄电池时， 最好从车上拆下蓄电池， 用苏打水溶液冲洗整个壳体， 然后用清水冲洗蓄电池并用纸巾擦干。 对于蓄电池托架， 可先用腻子刀刮净厚腐蚀物， 然后用苏打水溶液清洗托架， 之后用水冲洗并干燥， 待托架干燥后， 漆上防腐漆。 对于极桩和电缆卡子，可先用苏打水溶液清洗， 再用专用清洁工具进行清洁， 清洗后在电缆卡子上涂上凡士林或润滑油防止腐蚀。

注意： 清洗蓄电池之前， 要拧紧加液孔盖， 防止苏打水进入蓄电池内部。

(2) 保持加液孔盖上通气孔的畅通， 定期疏通。

(3) 定期检查并调整电解液液面高度， 液面过低时， 应补加蒸馏水。

(4) 汽车每行驶1 000 km 或夏季行驶10 ～15 d、冬季行驶5 ～6 d， 应用密度计或高率放电计检查一次蓄电池的放电程度， 当冬季放电超过25%， 夏季放电超过50%时， 应及时将蓄电池从车上拆下进行补充充电。

(5) 根据季节和地区的变化及时调整电解液的密度。 冬季可加入适量的密度为1.40 g/cm3的电解液， 以调高电解液的密度(一般比夏季高0.02 ～0.04 g/cm3 为宜)。

(6) 冬季向蓄电池内补加蒸馏水时， 必须在蓄电池充电前进行， 以免水和电解液混合不均而引起结冰。

(7) 冬季蓄电池应经常保持在充足电的状态， 以防电解液密度降低而结冰， 引起外壳破裂、极板弯曲和活性物质脱落等故障。