微表处材料选用：6.1.3节

所选材料的合适性直接关系到微表处的施工质量和使用效果，因此，应对材料的选用严格把关。材料应该根据具体的气候条件、集料品种、路面情况合理选择，通过室内和现场混合料试验进行配合比设计。

1.改性乳化沥青

改性乳化沥青在微表处中主要起黏结作用，因此改性乳化沥青必须符合国家规定的技术要求。微表处应采用慢裂快凝、聚合物改性阳离子乳化沥青CSS-1h（ASTM D2397）。此外，改性乳化沥青还应符合级配集料的拌和要求，即在拌和摊铺过程中稀浆混合料必须均匀、不破乳、不离析，处于良好的流动状态。

为了改善稀浆混合料的摊铺和易性，增加混合料的黑色光泽度，缩短微表处的初凝及固化时间，施工时可在混合料中加入一定剂量的添加剂。添加剂的品种剂量及添加方式依据室内试验决定。在低温下施工或采用酸性石料时，宜采用阳离子乳化沥青；与水泥石灰共同使用或采用碱性石料时，宜采用阴离子乳化沥青。改性乳化沥青的制备方法应先用改性剂对沥青进行改性，再将改性沥青在乳化机中进行乳化。

2.集料

高速公路微表处混合料包括粗集料、细集料、填料等。粗集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度，耐磨耗。集料应选用具有良好颗粒形状、坚硬、耐磨的碱性或酸性小的集料，一般宜选用密实、表面粗糙的玄武岩。细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配，与沥青有很好的黏结能力。施工时宜选用机制砂或轧碎石屑，且保证0.075 mm的通过率接近级配曲线的下限。(www.xing528.com)

3.混合料试验设计

用于微表处的材料必须经过仔细的设计以保证各种材料能够结合在一起发挥其使用性能。遵照“一个工程，一套设计”的原则，每个微表处工程都必须根据该工程所在地的原材料情况、气候条件、交通量情况、原路面状况等因素进行配合比设计。

①混合料配合比设计。根据交通量大小，原路况的防水、抗滑、车辙深度及平整度等情况选择符合规定质量要求的各种矿料、填料，通过筛分试验确定混合料的配合比。

②混合料室内试验。根据混合料的室内试验，确定混合料的最佳配合比。

微表处的固化是一个化学反应过程，因此材料的选择和混合料的设计极为重要。通常情况下，混合料的设计过程可以建立一个聚合物改性乳化沥青、填料与矿质集料之间用量的一定函数关系。通过现场调整用水量、矿料用量以及添加剂用量就可以控制乳化沥青的破乳时间，从而确定开放交通的时间，具体情况也可以根据温度、湿度以及路面构造适当改变。