沥青路面施工步骤详解

沥青路面结构加铺层施工包括如下施工步骤：修补病害区域及改善内部排水系统、修复车辙（刨除或铺设调平层）、路面加宽（需要时）、洒布黏层油、铺设沥青加铺层（包括反射裂缝的防治）。一般说来，路面结构加铺层施工可以按路面病害处理和铺筑加铺层两步进行。

1.施工前对旧沥青路面处理

①沥青路面整体强度基本符合要求，车辙深度小于10 mm，轻度裂缝而平整度及抗滑性能差时，可直接加铺罩面，恢复表面使用功能。②对中度、重度裂缝段宜视具体情况铣刨路面。不铣刨旧路面时，可对裂缝进行灌缝处理，修补松散、坑槽等，必要时采取防裂措施。对沥青层网裂、龟裂或沥青老化的路段，应进行铣刨并清除干净，设置黏层沥青。③当整体强度不足时应加铺补强层。对严重裂缝的路段，可根据路面开裂深度或结构破坏情况，确定挖除深度和范围。

2.旧路面铣刨施工

对于路面较大的龟裂、密集的坑槽、沉陷、车辙等病害或路面局部修补处理，我国目前主要采用的方法为冷铣刨热摊铺和冷（热）再生两种。旧路面的铣刨在这两种施工工艺中占据主要地位。对旧路面进行铣刨处理主要为了解决以下问题。①重建路面的纵、横向坡度，为随后摊铺加铺层准备一个平整的底平面，保证加铺层厚度均匀一致，确保加铺层的平整度。②消除因横断面不规则而导致的摊铺加铺层难以正常施工的情况。③清除经受严重剪切破坏而不适宜用于再生的破损混合料。④为铣刨后的路面提供良好的粗糙度和抗滑能力，一方面保证新旧路面层间接触良好，另一方面为临时通车提供便利。⑤薄层铣刨还可以用于修复路面磨光，如恢复泛油、集料磨光路面的抗滑能力。

旧路面的铣刨施工包括切割机切边、铣刨机铣刨、铣刨废料运输、刨边角、清扫余渣、铣刨面复查等工序。

（1）切割机切边。

切割机切边主要是为了保证边线笔直、坑槽槽壁垂直、槽边整齐。确定修补面积后，需要把铣刨面用粉笔标记，然后用切割机将修补面边线切出来，切缝深度一般为4 cm，切割机切边可以在铣刨前，也可以在铣刨后，在铣刨后切边更容易保证边线笔直，但是容易遗留过多的边角，增加刨除边角的工作量。

（2）铣刨机铣刨。

根据刻画好的铣刨面积和铣刨深度沿行车方向逐刀进行铣刨。一般面层的铣刨深度为4 cm，也可以根据参考本章介绍的方法计算得到。需要注意的是，如果坑槽中有松散物或积水，则需要增加铣刨深度，直至彻底露出坚实底层为止。对于未铣刨而直接加铺的路面，铣刨机要来回行驶，将其拉毛，拉毛痕迹深度为3～5 cm。(www.xing528.com)

铣刨机铣刨路面时应注意，铣刨机的铣刨宽度对于每台铣刨机而言是固定的，但是铣刨的速度是可变的。铣刨速度过快，会将路面刮松，使路面不平整、不连续，同时影响铣刨机的使用寿命；铣刨速度过慢，会影响施工进度。因此，在铣刨施工时，应根据路面病害及修复工程的具体情况，将铣刨速度控制在合理的范围内。通常情况下，影响铣刨机铣刨速度的因素主要包括以下几方面。①病害类型。铣刨不同类型的病害，铣刨机的铣刨速度不同，如铣刨比较严重的龟裂、网裂，由于路面松散，铣刨速度较快；而铣刨深度较深的车辙，铣刨速度则较慢。②铣刨深度。铣刨深度越深，铣刨的速度也就越慢。③原路面结构类型。即使路面结构类型（如密实度、坚硬程度）相同，铣刨速度也可能有很大的差别。④调迁距离。由于铣刨作业往往是逐块进行的，经常需要调迁设备，因此，调迁距离的长短对铣刨作业的速度也有很大的影响。

（3）铣刨废料运输。

铣刨机铣刨时，需要通过固定的传输皮带，将废旧混合料装入运输车辆，运送到固定的地点存放，以备再生利用。如果采用就地再生的方式，由于不需要远距离运输、储存铣刨废料，因此，对铣刨旧料的运输并无严格要求。

（4）刨边角、清除余渣。

用液压镐（风镐或人工）将铣刨机刀头自然形成的圆弧与切割机切缝间的少部分残留路面清除，然后采用人工或清扫机将坑槽内残留杂物清扫干净。如有需要，可以采用空压机将整个作业面吹扫干净。

（5）铣刨面复查。

最后要对铣刨面进行检查和测量，查看铣刨面是否平整，松散物是否都铣刨清除，槽壁是否整齐垂直，测量铣刨深度是否合适，并记录铣刨后各测点的高程。如果合格，则可以进行下一步摊铺施工。

3.加铺层施工

沥青路面加铺层往往作为一种大、中修养护的重要手段。在以前，人们对加铺层的设计施工均不太重视，认为沥青加铺层施工与沥青表面层施工是一回事。其实，加铺层施工与沥青表面层施工既有相似的地方，又有不同的地方，主要体现在以下三个方面。①新路中面层经过挂线施工有较好的平整度，表面层只需按照铺设厚度自动找平，就可获得较优的表面平整度，而旧路面平整度较差。②新建路表面层与中面层均为新铺面层，性质接近，所以两层之间黏结性能好，无需增加黏结层。但是旧路面构造深度小，混合料性质已发生变化，与新铺混合料黏结性不足这必然涉及黏结层的选择与施工。③旧路面使用了一定年限，必然会出现或多或少不同程度的裂缝，这些裂缝会反射到加铺层。所以，如何将这种不利影响降到最低，是加铺层设计和施工的重要内容。