宗室参与海上贸易的最有力的证据,是1973年在泉州后渚港出土的一艘巨型远洋船。这艘古船现陈列在开元寺,政府还建立了专门的博物馆。[10]
这艘古船长78英尺,宽29.5英尺(24条横梁,每条长23.8米),吃水很深,有12个舱壁,显然专为海上航行而建造。船的相关年代可以精确到景炎二年(1277年)。船上所载的是典型的宋代进出口货物:5060磅(2295公斤)来自东南亚的香木、胡椒、槟榔、玛瑙、玳瑁、朱砂和索马里龙涎香。
作为近代重大的宋代考古发现之一,该船引起了学者与公众的浓厚兴趣。1990年,厦门大学傅宗文教授发表论文《泉州古船:宋季南外宗室海外经商的物证》(《海交史研究》1990年第2期),断定这艘古船属于南外宗正司的贸易商船,这艘宋代古船对于研究南外宗与海上丝绸之路的关系,具有深刻的历史意义和现实意义。
这艘古船发掘出木牌签96件,其中“南家”18件,“南家记号”1件,计19件,占出土木牌签总数的百分二十,同时,还发现许多与南外宗室有关的木牌签。(www.xing528.com)
据傅宗文考证:木牌签中的“南家”为泉州居民或南外宗正司所属官吏尊称南外宗子的徽记;“安郡”为安定王派的徽记;“河郡”,商王·赵元份四世孙仲霜封河东郡王,河郡为该房的徽记;“昶郡”,商王·元份五世孙士卒后封赠咸安郡王,古船发舶在恭王时,故避恭王显,将“咸”改为“昶”;“兆郡”,南外京兆夫人的省称。
该船出土的木牌签,还有南外宗正司官吏的标识:“朱库国记”,朱姓监亲睦库官;“稠司”,亲睦库稠姓攒司,“曾干水记”、“张干水记”、“林干水记”,曾干、张干,为宗人家干。上述可以看出,南外宗正司的官员事实上已转化成为海船的官纲纲首。
显然,这艘古商船属于南外宗室。它从东南亚运回的奢侈品有力地证明,南宋晚期的宗室直接参与了海外贸易。南外宗正司官员和宗室成员参与贸易的原因,肯定与宋廷的鼓励政策分不开。由于从1130年至1230年间,宗室成员的人均补助额大大下降,而泉州地方又面临财政困难,难以承担支付宗室补助的义务,因此南外宗正司官员和宗室成员利用贸易利润来养活宗室成员,也是顺理成章的事。
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