汽车发动机电控系统维修的注意事项

ECU的核心是计算机，有些汽车的网络系统，甚至有多达40台的计算机。计算机系统经受不住过高的电压、过大的电流、过强的干扰和过分的湿度。所以，一些不同于其他系统维修的注意事项，需要严格遵守，除非维修手册指示允许这样做。

1）在拆下或连接传感器、执行器、ECU、蓄电池、熔丝的任何端子或其延伸线前，要断开点火开关。

2）只能用10MΩ以上的高内阻万用表来测试电子控制系统。千万不要使用测试灯测试电子元件及其电路。

3）不要将任何电子元件及其电路接地或在其上施加电压。

4）不要将任何电子元件连接到ECU、传感器、执行器的接地线路上。

5）对车身进行焊接作业前，应断开蓄电池负极。

6）断开蓄电池时要先断开负极；如果正极也断开，连接时要先连接正极。断开蓄电池可能会引起以下问题：

①消除计算机中的学习记忆和收音机中存储的选台记忆。

②在某些汽车上，断开蓄电池接线后，只有在车门锁从锁止状态变为打开状态时，防盗计算机才允许起动汽车。(www.xing528.com)

③对装有安全气囊的汽车来说，如果断开蓄电池负极，在对其维修之前，应该等待几分钟，以避免安全气囊意外打开。等待时间参见制造商维修手册的规定。

为避免出现这些问题，可以在断开蓄电池之前将一种干电池式的电压源插入点烟器。

7）当需要接触电子元件时，尤其是接触ECU、传感器、驱动器内的集成电路时，为减少电荷在身体上的集结，避免元件或其内存储的数据受放电损坏，应遵循以下的指导：

①更换PROM时，必须采取接地措施，建议带防静电腕带。

②在接触或拆装电子元件前，特别是必须触摸其接线的导体（端子）时。如果没有带防静电腕带，要先进行触地放电。在操作过程中，如有中断，在重新操作前应该重复这一动作。

③使用电压表时，一定要先连接表的负极。

8）不要将电子部件置于潮湿环境。

9）电子部件及其连接应采取避振措施。