【摘要】：技师检查了点火系统并发现点火系统正常。该维修人员叫来他的同事帮助转动发动机，他本人观察节气门体里面。维修人员开始考虑顺序喷射系统燃油是怎样进入节气门体内的。当发动机被转动时，燃油从真空管喷出，表明调节器膜片损坏。维修人员更换了一个新的压力调节器并更换发动机机油和滤清器。经过此次维修以后，发动机起动和运转恢复正常。
某配置顺序燃油喷射系统发动机的汽车熄火，且不能起动。在开始维修前，维修人员按常规检查了机油和冷却剂。发动机机油尺显示曲轴箱里盛满了油，还有强烈的汽油味。技师检查了点火系统并发现点火系统正常。于是维修人员认为发动机不能起动的故障问题肯定出在燃油系统，而且很可能是燃油滤清器或燃油泵故障。
维修人员从节气门体上拆下空气滤清器管道，并拆下滤清器元件，对滤清器元件和节气门体进行了常规检查，发现在节气门喉孔的下侧有汽油痕迹。该维修人员叫来他的同事帮助转动发动机，他本人观察节气门体里面。当转动发动机的时候，发现在节气门的下面有汽油流入节气门体，该维修人员认为这种情况是不可能的，顺序燃油喷射系统不可能有燃油喷射进节气门体里。
维修人员开始考虑顺序喷射系统燃油是怎样进入节气门体内的。于是他推断燃油肯定是从某一个真空管进来的。然后他开始考虑燃油来自哪一根真空管，并决定检查连接进气管的压力调节器真空管。从节气门体上拆下压力调节器真空管并放置一个容器。当发动机被转动时，燃油从真空管喷出，表明调节器膜片损坏。(www.xing528.com)
维修人员更换了一个新的压力调节器并更换发动机机油和滤清器。经过此次维修以后，发动机起动和运转恢复正常。
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