如图4-1所示，炭罐位于发动机舱内。从燃油箱蒸发出来的燃油蒸气经燃油箱蒸气管、燃油收集器被导入炭罐并被吸收到活性炭颗粒表面。炭罐底部通大气，炭罐出口经节流孔或阀与进气歧管相通。发动机工作时，真空吸力将空气连同油蒸气经进气歧管，吸入气缸参与燃烧，这一过程又称为清污。炭罐出口的控制方法决定系统控制的完善程度。最早使用大小固定的节流孔，只要进气歧管真空度存在，炭罐就处于清污状态；后来使用分段式清污阀，如图4-2所示，只有在发动机转速超过怠速时才开始清污，有些装置还加装了温度控制延迟阀（简称温控阀，TVV），只有在发动机达到正常温度时炭罐才开始清污。如果发动机在怠速或处于冷机状态时清污的话，会产生运转粗暴、排放增加的现象。
在装了温控阀的EVAP系统中，连接在炭罐与进气歧管之间的清污软管的通断是由安装在冷却系统中的温控阀控制的，如图4-3所示。TVV由一个石蜡元件和一个柱塞阀组成。当石蜡热胀冷缩带动柱塞阀移动时，会开关温控阀；在炭罐的顶部有三个单向阀。当节气门开至不再挡着清污口，并且TVV打开时，炭罐顶部的单向阀A在真空度的作用下打开，炭罐内的燃油蒸气通过TVV进入进气歧管。炭罐顶部的单向阀B在燃油箱内蒸气压力的作用下打开，在燃油箱内真空度的作用下关闭；炭罐顶部的单向阀C与单向阀B的工作方式相反。当燃油箱内的真空度达到规定值时，安装在燃油箱的加油口盖内的真空单向阀打开，让空气进入燃油箱内，见表4-1。
图4-2 典型的炭罐清污阀装置
1—清污口 2—真空信号口 3—炭罐蒸气进口 4—化油器浮子室 5—真空口
图4-3 装有TVV的EVAP系统(www.xing528.com)
1—燃油箱盖 2—真空单向阀 3—燃油进入进气管 4—炭罐5、A、B、C—单向阀 6—燃油箱
表4-1 装有TVV的EVAP系统的工作情况
（续）
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