段纬滇缅公路设计者：巍山史话

段纬（1889—1956），字黼堂，云南省蒙化县人，白族，原籍大理马久邑，其父辈因制鞋始居蒙化县城。云南航空事业的重要开拓者，云南籍的第一个飞行员和飞行教师，云南籍的第一代高级土木工程师，因其土木方面的造诣被称为“滇籍土木工程第一人”。

清光绪三十四年（1908），段纬入昆明方言学堂，主攻英语、法语。民国元年（1912），以优异的学习成绩考取出国留学生，派往德国留学。民国五年（1916），派往美国普渡大学学习土木工程，毕业后在美国公路、铁路等部门实习。民国十年（1921），入美国麻省理工学院学习飞机制造，之后转赴法国里昂大学进修，获土木工程硕士学位。民国十二年（1923），赴德国学飞机驾驶技术，两年后毕业于老特飞行学校。

段纬在国外深造近10年，民国十四年（1925）学成归国返滇，受聘云南东陆大学（云南大学前身）土木工程系教授。民国十五年（1926）任云南航空大队副大队长，继任大队长兼云南航空学校校长，为云南的航空事业培养出了第一批人才。民国十八年—二十三年（1929—1934），任职“滇东公路处”，主持修筑了我省连通内地的第一条省际公路——滇黔公路滇段。这条公路广受好评，被国民政府行政院派出“京滇公路周览团”赞为“除湘省外无出其右者”。1938年1月，云南省公路总局在保山县设立“滇缅公路总工程处”抢修滇缅公路，段纬任处长，驻保山主持这项重大工程。段纬和筑路民工及工程技术人员同甘共苦，任劳任怨，用近乎原始的工具材料和施工方法，战胜了横断山脉系中的高山大河，9个月新修通548千米的干道，铺设或改善东段路面400余千米。消息传出，震惊了全世界，被美国总统罗斯福、各国专家和新闻媒体视为世界公路修筑史上的一大奇迹。滇缅公路在抗日战争的关键时刻修通，它与滇黔、川滇东路、滇黔南路等几条公路连接起来，成为当时从国外输送盟国援华物资的唯一出海通道和国际交通线，被誉为抗日战争的“输血线”。

鉴于段纬在主持修筑这条公路中所立下的特殊功勋，国民政府交通部特授予他一枚金质奖章。(www.xing528.com)

1949年12月9日，卢汉宣布云南起义，12月26日，云南临时军政委员会任命段纬为代理铁路局长，主持日常工作。他在全局职工的支持下，积极做好保护路产、文件档案、管理路务、恢复运输、迎接大军等几项工作。1950年3月7日，昆明市军管会接管铁路局，任命段纬继续担任代局长，主持行政工作，他在路局军管小组的领导下，积极协助军代表做好移交、接管工作，并按军代表的指示，做好清资核产、增产节约等几项工作。在此期间，云南军区决定将滇越铁路碧河段的路基先行改建成国防公路，段纬担任了工程委员会委员，该路于1950年11月竣工。1951年1月，段纬奉调到云南省人民政府担任参事室参事。

段纬把毕生的精力都贡献给云南省的交通事业，可谓鞠躬尽瘁，死而后已。为了记载他的功绩，《云南省志·人物志》《云南省志·交通志》《云南公路史·人物传略》《成都铁路局志·人物》等史志都为他立传，记述了他的业绩和贡献。