一、选择题(每空2分,共36分)
1.反映船体每站处横剖面形状的是__。
a.船体图 b.水线图
c.纵剖线图 d.船体侧视图
2.关于船体型线图,下列说法正确的是__。
a.船体型线图反映了船体外板外表面的形状沿纵向、横向和垂向的变化
b.船体型线图反映了主船体和上层建筑的形状
c.船体型线图不反映附体的形状
d.船体形线图只是表达船体主尺度的简图
3.舰艇在静水中的平衡条件是__。
a.舰艇达到正浮状态
c.舰艇重力与浮力大小相等、重心与漂心在同一铅垂线上
d.舰艇重力与浮力大小相等、浮心与漂心在同一铅垂线上
4.某护卫舰标准排水量为2000 t,满载排水量为2400 t,满载时对应的储备浮力为2500 t,那么处于正常排水量时的储备浮力为___。
a.2400 t b.2500 t
c.2600 t d.2700 t
5.舰艇上载荷增加位置在__舰艇的横稳性高增加。
a.漂心以下 b.浮心以下
c.中面以下 d.水线面以下
6.舰艇原来处于正浮状态,现在需要往舰艇上增加一小量载荷,要保证增加载荷后舰艇仍然处于正浮状态,则加载位置__。
a.应在舰艇原水线面漂心的铅垂线上 b.应在舰艇原重心的铅垂线上
c.必须在舰艇原水线面漂心处 d.必须在舰艇原重心处
a.船形稳性力矩是由舰艇倾斜时水密排水体积的搬移引起的
b.船形稳性力矩是由舰艇倾斜时船体浮心的移动引起的
c.船形稳性力矩是由舰艇倾斜时重量的分布决定的
d.船宽越大则船形稳性力矩会越大
8.舰艇的初稳性高等于__,复原力矩所能做的最大功等于__。
a.静稳性曲线在原点处的斜率 b.动稳性曲线在原点处的斜率
c.静稳性曲线下的面积 d.动稳性曲线下的面积
9.以下措施中,不属于提高舰艇大角稳性的措施的是__。
a.增加船宽 b.降低重心
c.增大干舷 d.增加吃水
10.潜艇储备浮力的大小由__决定。
a.耐压艇体体积 b.固定浮容积
c.水密艇体体积 d.主压载水舱总体积
11.以下关于潜艇水下平衡状态稳性特点的说法正确的是__。
a.潜艇水下平衡状态稳性特点与水面舰艇不同,纵稳性高大于横稳性高
b.潜艇水下平衡状态稳性特点与水面舰艇不同,纵稳性比横稳性更重要(www.xing528.com)
c.潜艇水下平衡状态稳性特点与水面舰艇不同,静稳性曲线为余弦曲线
d.潜艇水下平衡状态稳性特点与水面舰艇不同,稳定条件是重心高于浮心
12.在船舶阻力问题的研究中,较普遍的是按照__将各类船舶划分为低速船、中速船和高速船。
a.雷诺数 b.弗劳德数
c.航速 d.有效功率
13.舰艇艏、艉横波是否构成有利干扰,主要与__有关。
a.航速v与船长L b.船长L与棱形系数Cp
c.Cp与v d.v、L与Cp
14.与深水阻力相比,浅水阻力__。
a.较大 b.较小
c.在亚临界区小,在超临界区大 d.在亚临界区大,在超临界区有可能小
15.按主尺度比及船型系数对阻力影响的重要性排列,对高速船应该是__,而对中速船应该是__。
a.瘦长度系数ψ、棱形系数Cp、宽度吃水比B/T
b.Cp、ψ、B/T
c.B/T、ψ、Cp
d.ψ、B/T、Cp
16.螺旋桨模型敞水试验中尺度效应产生的原因是__。
a.桨模与实桨加工精度不一样
b.桨模与实桨的流态属性不一样
c.桨模与实桨的雷诺数不一样
d.桨模与实桨的进速系数不一样
17.主机功率传递过程中的效率成分可能大于1的是__。
a.轴系传送效率 b.相对旋转效率
c.敞水效率 d.推进效率
18.如果保持螺旋桨的浸深和进速不变,增大螺旋桨的转速,则__。
a.进速系数增大 b.叶切面入流角减小
c.空泡数增大 d.叶切面最大减压系数增大
二、简述题(12分)
1.分别采用增加重量法和损失浮力法计算舰艇第一类舱破损进水后的浮态和初稳性高所得到的结果是一样的吗?复原力矩结果是一样的吗?(6分)
2.试说明浅水对舰艇阻力的影响规律。(5分)
三、某驱逐舰正浮,已知其T=3.5 m,设计水线长140 m,zg=4.65m,q1=40 t加在(-10.0 m,-2.05 m,3.56 m)处,q2=75 t减在(20.0 m,1.20 m,2.86 m)处,求初稳性和浮态(已知T=3.5 m时,V=2000 m3,r=3.5 m,R=278 m,zb=2.2 m,S=900 m2,xf=-4.6 m,水的密度ρ=1 t/m3)(12分)
四、已知某猎潜艇的静稳性曲线和动稳性曲线(见图),排水量T=400 t,zb=2.2 m,r=2.6 m,试作图求解:(14分)
(1)此状态下艇的初稳性高是多少?艇可抵抗的最大静倾力矩是多少?
(2)艇抵抗动倾力矩可做的最大功为多少?
(3)艇由于共振有瞬间初横倾φ0=-20°,又受到自左向右的突风作用,风力矩MKPD=60×103 kgf·m时,动倾角φd=?
五、进行某实船的船模阻力试验时,船模缩尺比λL=30,在水池中拖带速度为1.2 m/s时测得剩余阻力为0.75 kgf,试验水温为tm=15℃(ρm=999.4 kg/m3),试分别按内河航行与海中航行求对应的实船剩余阻力及航速。(ts=15℃时取淡水密度ρ=999.4 kg/m3,海水密度ρ=1026.2 kg/m3)(12分)
六、某双桨(ZP=2)海船,直径D=2.54 m,螺距与直径的比P/D=0.9,螺旋桨转速n=275 r/min时航速vs=16.07 kn,取w=0.104,t=0.198,ηR=1.044,假设该桨的敞水性能曲线近似表达式为
试计算转速n=275 r/min时的船后收到功率PDB、实船有效功率PE。(ts=15℃时海水密度取ρ=1026.2 kg/m3)(14分)
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