舰艇浮态表示法-静力学快速性

舰艇的浮态可以由吃水和绕ox轴、oy轴倾角的大小来确定。舰艇可能的漂浮状态有以下四种。

1.正浮状态

正浮状态指舰艇无艏、艉的纵向倾斜，也无左、右舷的横向倾斜的状态。此时，xoy平面与水线面平行，即ox轴和oy轴与水线面平行，如图2-2所示。

由于基平面与水线面平行，这时只要用一个参数——吃水T即可表达正浮状态水线WL的位置，由图2-2可见，T即水线面与oz轴交点之坐标。

图2-2　舰艇正浮状态

2.横倾状态

横倾状态指舰艇无艏、艉的纵向倾斜，但有左、右舷的横向倾斜的状态。此时ox轴与水线WL平行，oy轴与水线WL之间有一夹角φ，称为横倾角，如图2-3所示。

图2-3　舰艇横倾状态

这时要确定舰艇的漂浮状态，需要用两个参数，即吃水T和横倾角φ。规定舰艇向右舷倾斜时横倾角φ为正，反之为负。

3.纵倾状态

纵倾状态指舰艇有艏、艉的纵向倾斜，无左、右舷的横向倾斜的状态。此时oy轴与水线WL平行，ox轴与水线WL之间有一夹角θ，称为纵倾角，如图2-4所示。

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图2-4　舰艇纵倾状态

这时要确定舰艇的漂浮状态，需要用两个参数，即吃水T和纵倾角θ，这里吃水是指平均吃水T=（Tf+Ta）/2（Tf为艏吃水，Ta为艉吃水）。规定舰艇向艏倾斜时纵倾角θ为正，反之为负。

纵倾状态也可以用艏吃水、艉吃水或用平均吃水、艏艉吃水差两个参数表达。艏吃水Tf和艉吃水Ta分别是指艏垂线处和艉垂线处的吃水，艏艉吃水差定义为

艏艉吃水差与纵倾角之间有如下关系：

艏倾时t为正，艉倾时t为负。

4.任意状态

任意状态指舰艇既有艏、艉的纵向倾斜又有左、右舷的横向倾斜的状态，如图2-5所示。显然要表达这种状态需要吃水T、横倾角φ和纵倾角θ三个参数。

图2-5　舰艇任意状态

大多数情况下，舰艇漂浮于静水面的状态是正浮或稍带艉倾的状态。横倾状态、大纵倾状态和任意状态对舰艇的航行性能和战斗性能都是不利的，因此设计上或装载使用过程中不允许出现，这些状态往往只在舰艇破损进水的情况下才出现。