电动车窗部件位置如图10-66所示，电动车窗电路图（装备有电动升窗功能）如图10-67所示，电动车窗电路图（未装备自动升窗功能）如图10-68所示。
图10-66 电动车窗部件位置图
1.主开关输入检测（装备有UP-AUTO自动升窗功能）
提示：
电动车窗控制装置内置于电动车窗主开关中.并且只控制驾驶席侧车窗。
（1）从车门板上断开开关板。
（2）如图10-69所示，断开主开关的20芯插头。
（3）检查插头与插座端子，以确信其接触良好。
①如果端子弯曲、松动或锈蚀，按需要进行修理并重新检查系统。
②如果端子正常，则在插头处进行表10-26所示输入检测。
如果检测发现故障，则查找并排除故障原因，然后重新检查系统。如果所有输入检测正常，则进行第4步。
（4）将20芯插头与开关重新连接在一起，并进行表10-26所示输入检测。如果检测发现故障，则查找并排除故障原因，然后重新检查系统。如果所有输入检测正常，则进行第5步。
图10-67 电动车窗电路图（装备有自动升窗功能）
图10-68 电动车窗电路图（未装备自动升窗功能）
图10-69 断开主开关的20芯插头
1—20芯插头 2—主开关
表10-26 输入检测列表
（续）
（5）将20芯插头从开关插头上断开，并在插头处进行表10-27所示的输入检测。
①如果检测发现故障，则查找并排除故障原因，然后重新检查系统。
②如果全部输入检测显示正常，则表明控制装置存在故障，应更换电动车窗主开关。
表10-27 输入检测列表
2.主开关检测／更换
（1）拆下电动车窗主开关。
（2）断开开关的20芯插头。
驾驶席侧开关与控制装置制成一体，所以不能对开关单独进行检测，而应进行主开关输入检测步骤。如果检测结果正常，则驾驶席侧开关必定存在故障。
助手席侧开关导通性检测见表10-28所示。左后侧开关导通性检测见表10-29所示。右后侧开关导通性检测见表10-30所示。
表10-28 助手席侧开关导通性检测
表10-29 左后侧开关导通性检测
表10-30 右后侧开关导通性检测
（3）如果导通性与规定不符，则更换开关。
3. 助手席侧车窗开关检测／更换
（1）从车门板上断开开关板。
（2）如图10-70所示，断开电动车窗开关的5芯插头。
图10-70 断开电动车窗开关的5芯插头(www.xing528.com)
1—5芯插头 2—电动车窗开关
（3）如图10-71所示，拆下两个螺钉和助手席侧电动车窗开关。
图10-71 拆下助手席侧电动车窗开关
（4）按照表10-31～表10-33所示，检查在各个开关位置时端子之间的导通性。
表10-31 助手席侧
表10-32 左后车窗
表10-33 右后车窗
（5）如果导通性与规定不符，则更换开关。
4.驾驶席侧车窗电动机检测（装备有UP-AUTO自动升窗功能）
（1）拆下驾驶席侧车门板。
（2）如图10-72所示，断开驾驶席侧车窗电动机的6芯插头。
图10-72 断开驾驶席侧车窗电动机的6芯插头
（3）按照表10-34所示，通过连接蓄电池电源和地线，在每个方向检测电动机。
表10-34 电动机检测
注意：
为避免损坏电动机，在其停止运转时应立即断开其中一根导线。
（4）如果电动机不运转或运转不顺畅，则应进行更换。
5.脉冲发生器检测
（1）将4芯插头与驾驶席侧车窗电动机，以及20芯插头与电动车窗主开关重新连接在一起。
（2）将电压表的检测导线与驾驶席侧车窗电动机4芯插头3号和4号端子相连接。
（3）通过将电源和地线分别与1号、52号端子相连接，来驱动电动机。电压表应显示约6V。
（4）如果电压与规定值不符，则检查导线是否断路。如果导线正常，则更换驾驶席侧车窗电动机。
6.重新设置电动车窗控制装置
实施消除下列状况的操作步骤后，必须重新设置电动车窗控制装置。
①蓄电池电量减弱。
②仪表板下熔丝／继电器盒内的6号熔丝（7.5A）与23号熔丝（20A）的电力损失。
③断开电动车窗主开关20芯插头而造成的断路。
④拆下调节器、车窗玻璃或玻璃升降导槽。
（1）确认车窗玻璃安装适当。
（2）关闭驾驶席侧车门。
（3）关闭点火开关。
（4）拆下仪表板下熔丝／继电器盒内的23号熔丝（20A）。
（5）接通点火开关ON（Ⅱ）。
（6）1s后，关闭点火开关。
（7）5s后，安装仪表板下熔丝／继电器盒内的23号熔丝（20A）。
（8）接通点火开关ON（Ⅱ）时，检查驾驶席侧车窗是否不在AUTO（自动）模式下工作。
（9）起动发动机。
（10）使用驾驶席侧电动车窗开关的手动DOWN（下降）功能，完全降下驾驶席侧车窗。
（11）使用驾驶席侧电动车窗开关的手动UP（上升）功能，完全升起驾驶席侧车窗，当车窗到达关闭位置时，保持1s。
（12）如果车窗不在AUTO（自动）模式下工作，则重复第2～12步。
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