1.故障码7：空气混调控制电动机电路断路
（1）断开空气混调控制电动机7芯插头。
（2）断开加热器控制板30芯插头。
（3）检查加热器控制板30芯插头和空气混调控制电动机7芯插头各端子之间的导通性，见表9-3所示。
表9-3 相关端子导通性
是否导通？
是：检查加热器控制板30芯插头与空气混调控制电动机7芯插头之间的导线是否松动或连接不良。如果连接正常，则使用确信无故障的加热器控制板进行替换，并重新检查。如果故障症状／显示消失，则更换原来的加热器控制板。
否：排除加热器控制板与空气混调控制电动机之间任何导线的断路故障。
2.故障码8：空气混调控制电动机电路短路
（1）断开空气混调控制电动机7芯插头。
（2）断开加热器控制板30芯插头。
（3）如图9-6所示，分别检查车体地线与加热器控制板30芯插头2号、7号、8号、25号和26号端子之间的导通性。
图9-6 分别检查车体地线与加热器控制板30芯插头2号、7号、8号、25号和26号端子之间的导通性
是否导通？
是：排除加热器控制板与空气混调控制电动机之间导线对地线的任何短路故障。
否：进行第4步。
（4）接通点火开关ON（Ⅱ），并检查上述相同端子的电压。
是否有任何电压？
是：排除加热器控制板与空气混调控制电动机之间导线对电源的任何短路故障。此短路也可能损坏加热器控制板。更换加热器控制板之前，排除对电源的短路故障。
否：使用确信无故障的加热器控制板进行替换，并重新检查。如果故障症状／显示消失，则更换原来的加热器控制板。
3.故障码9：空气混调控制联动装置、风门或电动机故障
（1）检测空气混调控制电动机。
空气混调控制电动机是否正常？
是：使用确信无故障的加热器控制板进行替换，并重新检查。如果故障症状／显示消失，则更换原来的加热器控制板。
否：进行第2步。
（2）拆下空气混调控制电动机。
（3）检查空气混调控制联动装置与风门的移动是否顺畅。
空气混调控制联动装置与风门的移动是否顺畅？
是：更换空气混调控制电动机。
否：修理空气混调控制联动装置或风门。
4.故障码10：模式控制电动机电路断路或短路
（1）断开模式控制电动机7芯插头。
（2）断开加热器控制板30芯插头。
（3）如图9-7所示，分别检查车体地线与加热器控制板30芯插头2号、10号、11号、12号、13号、27号和28号端子之间的导通性。
图9-7 分别检查车体地线与加热器控制板30芯插头2号、10号、11号、12号、13号、27号和28号端子之间的导通性
是否导通？
是：排除加热器控制板与模式控制电动机之间导线对车体地线的任何短路故障。
否：进行第4步。
（4）接通点火开关ON（Ⅱ），并检查上述相同端子的电压。
是否有任何电压？
是：排除加热器控制板与模式控制电动机之间导线对电源的任何短路故障。此短路也可能损坏加热器控制板。更换加热器控制板之前，排除对电源的短路故障。
否：进行第5步。
（5）关闭点火开关，然后检查加热器控制板30芯插头和模式控制电动机7芯插头各端子之间的导通性，见表9-4所示。
表9-4 相关端子导通性
是否导通？
是：检查加热器控制板30芯插头与模式控制电动机7芯插头之间的导线是否松动或连接不良。如果连接正常，则使用确信无故障的加热器控制板进行替换，并重新检查。如果故障症状／显示，则更换原来的加热器控制板。
否：排除加热器板与模式控制电动机之间任何导线的断路故障。
5.故障码11：模式控制联动装置、风门或电动机故障
（1）检测模式控制电动机。
模式控制电动机是否正常？
是：使用确信无故障的加热器控制板进行替换，并重新检查。如果故障症状／显示消失，则更换原来的加热器。
否：进行第2步。
（2）拆下模式控制电动机。
（3）检查模式控制联动装置与风门的移动是否顺畅。
模式控制联动装置与风门的移动是否顺畅？
是：更换模式控制电动机。
否：修理模式控制联动装置或风门。
6.故障码12：鼓风机电动机电路故障
（1）检查发动机盖下熔丝／继电器盒内12号熔丝（40A）及仪表板下熔丝／继电器盒内14号熔丝（10A）。
熔丝是否正常？
是：进行第2步。
否：更换熔丝，并重新检查。
（2）使用跨接线，如图9-8所示，将鼓风机电动机2芯插头的2号端子与车体相连接。
图9-8 将鼓风机电动机2芯插头的2号端子与车体相连接
（3）接通点火开关ON（Ⅱ）。
鼓风机电动机是否运转？
是：进行第4步。
否：进行第17步。
（4）关闭点火开关。
（5）断开跨接线。
（7）如图9-9所示，检查功率晶体管4芯插头2号端子与车体地线的导通性。
图9-9 检查功率晶体管4芯插头2号端子与车体地线的导通性
是否导通？
是：进行第8步。
否：检查功率晶体管与车体地线之间的导线是否断路。如果导线正常，则检查是否接地不良（G501）。
（8）使用跨接线，如图9-10所示，将功率晶体管4芯插头2号与4号端子相连接。
图9-10 将功率晶体管4芯插头2号与4号端子相连接
（9）接通点火开关ON（Ⅱ）。
鼓风机电动机是否高速运转？
是：进行第10步。
否：排除功率晶体管与鼓风机电动机之间导线的断路故障。
（10）关闭点火开关。(www.xing528.com)
（11）断开跨接线。
（12）断开加热器板30芯插头。
（13）如图9-11所示，分别检查加热器控制板30芯插头16号和17号端子与车体地线之间的导通性。
图9-11 分别检查加热器板30芯插头16号和17号端子与车体地线之间的导通性
是否导通？
是：排除加热器控制板与功率晶体管之间导线对车体地线的任何短路故障。
否：进行第14步。
（14）检查加热器控制板30芯插头和功率晶体管4芯插头各端子之间的导通性，见表9-5所示。
表9-5 相关端子导通性
是否导通？
是：进行第15步。
否：排除加热器控制板与功率晶体管之间导线的任何断路故障。
（15）重新连接加热器控制板30芯插头。
（16）检测功率晶体管。
功率晶体管是否正常？
是：检查加热器控制板30芯插头与功率晶体管4芯插头之间的导线是否松动或连接不良。如果连接正常，则使用确信无故障的加热器控制板进行替换，并重新检查。如果故障症状／显示消失，则更换原来的加热器控制板。
否：更换功率晶体管。
（17）断开跨接线。
（18）断开鼓风机电动机2芯插头。
（19）如图9-12所示，测量鼓风机电动机2芯插头1号端子与车体地线之间的电压。
图9-12 测量鼓风机电动机2芯插头1号端子与车体地线之间的电压值
是否为蓄电池电压？
是：更换鼓风机电动机。
否：进行第20步。
（20）关闭点火开关。
（21）从发动机盖下熔丝／继电器上拆下鼓风机电动机继电器，并对其进行检测。
继电器是否正常？
是：进行第22步。
否：更换鼓风机电动机继电器。
（22）如图9-13所示，测量鼓风机电动机继电器4芯插座3号端子与车体地线之间的电压。
是否为蓄电池电压？
是：进行第23步。
否：更换发动机盖下熔丝／继电器盒。
（23）接通点火开关ON（Ⅱ）。
（24）如图9-14所示，测量鼓风机电动机继电器4芯插座2号端子与车体地线之间的电压。
是否为蓄电池电压？
是：进行第25步。
否：排除仪表板下熔丝／继电器盒内14号熔丝与鼓风机电动机继电器之间导线的断路故障。
（25）关闭点火开关。
（26）如图9-15所示，测量鼓风机电动机继电器4芯插座1号端子与车体地线之间的导通性。
图9-13 测量鼓风机电动机继电器4芯插座3号端子与车体地线之间的电压
图9-14 测量鼓风机电动机继电器4芯插座2号端子与车体地线之间的导通性
图9-15 测量鼓风机电动机继电器4芯插座1号端子与车体地线之间的导通性
是否导通？
是：排除鼓风机电动机继电器与鼓风机电动机之间导线的断路故障。
否：检查鼓风机电动机继电器与车体地线之间的导线是否断路。如果导线正常，则检查是否接地不良（G501）。
（1）拆下蒸发器温度传感器。
（2）如图9-16所示，测量蒸发器温度传感器1号与2号端子之间的电阻。将传感器浸入冰水中，并测量电阻值，然后向传感器泼浇热水，并检查其电阻值的变化情况。
图9-16 测量蒸发器温度传感器1号与2号端子之间的电阻值
阻值是否在图9-17所示曲线范围之内？
图9-17 阻值曲线图
图9-18 检查加热器控制板30芯插头3号端子与蒸发器温度传感器2芯插头2号端子之间的导通性
是：进行第3步。
否：更换蒸发器温度传感器。
（3）断开加热器控制板30芯插头。
（4）如图9-18所示，检查加热器控制板30芯插头3号端子与蒸发器温度传感器2芯插头2号端子之间的导通性。
是否导通？
是：进行第5步。
否：排除加热器控制板与蒸发器温度传感器之间导线的断路故障。
（5）如图9-19所示，检查加热器板30芯插头2号端子与蒸发器温度传感器2芯插头1号端子之间的导通性。
图9-19 检查加热器控制板30芯插头2号端子与蒸发器温度传感器2芯插头1号端子之间的导通性
是否导通？
是：检查加热器板30芯插头与蒸发器温度传感器2芯插头之间的导线是否松动或连接不良。如果连接正常，则使用确信无故障的加热器控制板进行替换，并重新检查。如果故障症状／显示消失，则更换原来的加热器控制板。
否：排除加热器控制板与蒸发器温度传感器之间导线的断路故障。
8.故障码15：蒸发器温度传感器电路短路
（1）拆下蒸发器温度传感器。
（2）检测蒸发器温度传感器电阻值。
阻值是否在图9-17所示曲线范围之内？
是：进行第3步。
否：更换蒸发器温度传感器。
（3）断开加热器控制板30芯插头。
（4）如图9-20所示，检查加热器控制板30芯插头3号端子与车体地线之间的导通性。
是否导通？
是：排除加热器控制板与蒸发器温度传感器之间导线对车体地线的短路故障。
否：使用确信无故障的加热器控制板进行替换，并重新检查。如果故障症状／显示消失，则更换原来的加热器控制板。
图9-20 检查加热器控制板30芯插头3号端子与车体地线之间的导通性
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