阀体与自动变速器油滤网拆卸技巧

阀体部件分解图如图5-139所示，该图所示为四轮驱动型变速器，两轮驱动型与此类似。

1.阀体与变速器油滤网的拆卸

（1）从调节器阀体和伺服器体上拆下自动变速器油供油管。

（2）拆下自动变速器油滤网。

（3）拆下伺服器体（13个螺栓），然后拆下隔板和定位销（2个）。

（4）从调节器阀体上拆下自动变速器油接管（1个螺栓）。

（5）拆下调节器阀体（7个螺栓）。

（6）拆下导轮轴和轴挡。

（7）拆下调节器隔板和定位销（2个）。

（8）从主阀体上拆下冷却器单向阀弹簧和阀门，然后拆下主阀体（3个螺栓）。小心不要使单向阀掉落下来。

（9）拆下自动变速器油泵从动齿轮轴，再拆下ATF油泵齿轮。

（10）拆下主隔板和定位销（2个）。

（11）使用压缩空气彻底吹净自动变速器油滤网的进油口，然后检查滤网是否完好，进油口是否堵塞。

（12）向进油口注入清洁的自动变速器油，以检验ATF滤网，如有堵塞或损坏，则将其更换。

2.阀体的修理

提示：

只有当阀栓中有一个或几个在阀体孔中滑动不顺畅时，才有必要进行此修理。可按照下列步骤操作，以使阀栓自由滑动。

（1）将600号砂纸浸泡在自动变速器油口约30min。

（2）小心地敲打阀体，以便使粘滞的阀栓从其孔中掉落出来。可能需要一个小螺钉旋具来撬动阀栓。小心不要使螺钉旋具划伤阀孔内壁。

（3）检查阀栓上是否有划痕，并使用经自动变速器油浸泡过的600号砂纸打磨阀栓上的毛刺，使其抛光，然后在溶剂中清洗，并用压缩空气吹干。

（4）卷半张经自动变速器油浸泡过的600号砂纸，插入发生粘滞的阀孔中。如图5-140所示，轻轻地搓捻砂纸，以使其不散卷并与孔紧密配合，然后在里外拉动砂纸的同时扭动砂纸以抛光孔臂。

提示：

阀体是铝制的，不要通过反复抛光来去掉毛刺。

图5-139 阀体部件分解图

图5-140 修磨阀孔(www.xing528.com)

（5）取出600号砂纸。使用溶剂彻底清洗整个阀体，然后用压缩空气吹干。

（6）在阀栓上涂抹一层自动变速器油，然后将其放入阀孔中。如图5-141所示，阀栓应在其自重力的作用下降至孔底。否则重复第4步，然后重新检测。如果阀栓仍然粘滞，则更换阀体。

（7）拆下阀栓，使用溶剂彻底清洗阀栓和阀体。用压缩空气吹干所有零组件，然后使用自动变速器油作为润滑剂将阀栓与阀体重新组装起来。

3.阀体阀栓的安装

（1）组装前要在所有的零组件上都施加自动变速器油。

（2）按顺序安装主阀体、调节器阀体和伺服器体的阀栓和弹簧。参见如图5-142所示的阀盖，并将标有“facing up”（朝上）字样的一端朝向阀体外侧安装每个阀盖。

图5-141 阀栓应在其自重力的作用下降至孔底

图5-142 阀盖的朝向

（3）安装所有弹簧和弹簧座。如图5-143所示，将弹簧插入阀栓，然后将阀栓装入阀体。使用螺钉旋具推入弹簧，然后安装弹簧座。

图5-143 安装弹簧

1—弹簧 2—阀体 3—弹簧座

4.主阀体的拆解、检查与重新组装

（1）使用溶剂或化油器清洗剂彻底清洗所有的零组件，然后用压缩空气吹干。吹净所有通道。

（2）不要使用磁铁拆卸单向阀球，否则会使阀球磁化。

（3）检查阀体是否有划痕或损坏。

（4）检查所有阀栓是否移动顺畅。如果有任何粘滞现象应修磨阀孔或阀栓。

（5）组装时，要在所有零组件上施加自动变速器油。

主阀体部件分解图如图5-144所示。主阀体弹簧技术规格见表5-11所示。

图5-144 调节器主阀体部件分解图

表5-11 主阀体弹簧技术规格