（1）重新设置ECM／PCM。
（2）检查发动机机油液位，且如有必要，重新加注。
（3）起动发动机。在无负荷条件下（变速器在N或者P位置）使发动机转速保持在3000r／min，直到散热器风扇起动。
（4）路试车辆。
在1档，使发动机加速至4000r／min以上，保持此速度至少2s。如果在首次路试过程中未显示出DTC P1259，则重复进行此检测两次以上。
是否显示出DTC P1259？
是：进行第5步。
否：间歇性故障，此时系统正常。检查VTEC电磁阀与ECM／PCM之间的导线是否连接不良或松动。
（5）关闭点火开关。
（6）断开VTEC机油压力开关2芯插头。
（7）如图4-127所示，检查VTEC机油压力开关2芯插头1号端子与2号端子之间VTEC机油压力开关的导通性。
图4-127 1号端子与2号端子之间VTEC机油压力开关的导通性
是否导通？
是：进行第8步。
否：更换VTEC机油压力开关。
（8）接通点火开关ON（Ⅱ）。
（9）如图4-128所示，测量VTEC机油压力开关2芯插头1号端子与车体地线之间的电压。
图4-128 测量1号端子与车体地线之间的电压值
是否为蓄电池电压？
是：进行第15步。
否：进行第10步。
（10）如图4-129所示，测量ECM／PCM插头端子B9与车体地线之间的电压。
图4-129 测量端子B9与车体地线之间的电压
是否为蓄电池电压？
是：排除VTEC机油压力开关与ECM／PCM（B9）之间导线的断路故障。
否：进行第11步。
（11）关闭点火开关。
（12）断开蓄电池负极导线。
（13）断开ECM／PCM插头B（24芯）。
（14）如图4-130所示，检查ECM／PCM插头端子B9与车体地线之间的导通性。
是否导通？
是：排除VTEC机油压力开关与ECM／PCM（B9）之间导线的短路故障。
否：使用一个确信无故障的ECM／PCM进行替换，并重新检查。如果故障症状／显示消失，则更换原来的ECM／PCM。
（15）如图4-131所示，测量VTEC机油压力开关2芯插头1号端子与2号端子之间的电压。
图4-130 检查端子B9与车体地线之间的导通性
图4-131 测量1号端子与2号端子之间的电压值
是否为蓄电池电压？
是：进行第16步。
否：排除VTEC机油压力开关与G101之间导线的断路故障。
（16）关闭点火开关。
（17）断开VTEC电磁阀1芯插头。
（18）如图4-132所示，检查VTEC电磁阀2芯插头1号端子与2号端子之间的电阻。(www.xing528.com)
图4-132 检查1号端子与2号端子之间的电阻值
是否为14～30Ω？
是：进行第19步。
否：更换VTEC电磁阀。
（19）拆下VTEC机油压力开关并按图4-133所示安装专用工具，然后重新安装VTEC机油压力开关。
图4-133 安装专业工具
（20）重新连接VTEC电磁阀2芯插头和VTEC机油压力开关2芯插头。
（21）连接一个转速表。
（22）起动发动机。在无负荷条件下（变速器在驻车档或空档位置）使发动机转速保持在3000r／min，直到散热器风扇起动。
（23）在发动机转速为1000r／min和2000r／min的状态下，检查机油压力。由于发动机在无负荷条件下运转，因此应尽可能地缩短测量时间（少于1min）。
压力是否低于49kPa。
是：进行第24步。
否：检查VTEC电磁阀。
（24）关闭点火开关。
（25）断开VTEC电磁阀2芯插头。
（26）将蓄电池正极端子与VTEC电磁阀2芯插头2号端子相连接。
（27）起动发动机，然后将蓄电池负极端子与1号端子相连接，并在发动机转速为3000r／min的状态下，检查机油压力。
压力是否大于390kPa。
是：进行第28步。
否：检查VTEC电磁阀。
（28）在蓄电池端子仍与VTEC电磁阀连接的情况下，如图4-134所示，测量ECM／PCM插头端子B9与车体地线之间的电压。
转速大于4000r／min时，是否为蓄电池电压？
是：进行第29步。
图4-134 测量端子B9与车体地线之间的电压
否：更换VTEC机油压力开关。
（29）关闭点火开关。
（30）从VTEC电磁阀端子上断开蓄电池端子。
（31）重新连接蓄电池负极导线。
（32）如图4-135所示，检查ECM／PCM插头端子B15与车体地线之间的导通性。
图4-135 检查端子B15与车体地线之间的导通性
是否导通？
是：排除VTEC电磁阀与ECM／PCM（B15）之间导线的短路故障。
否：进行第33步。
（33）使用一根跨接线，如图4-136所示，将VTEC电磁阀2芯插头2号端子与车体地线相连接。
图4-136 用跨接线将2号端子与车体地线相连接
（34）检查ECM／PCM插头端子B15与车体地线之间的导通性（图4-135）。
是否导通？
是：使用一个确信无故障的ECM／PCM进行替换，并重新检查。如果故障症状／显示消失，
则更换原来的ECM／PCM。
否：排除VTEC电磁阀与ECM／PCM（B15）之间导线的短路故障。
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