（1）拆下四个点火线圈。
（2）从缸盖上拆下火花塞，并检查火花塞。
火花塞是否正常？是：进行第3步；否：更换火花塞。
（3）断开四个喷射器插头。
（4）将火花塞安装在点火线圈上。
（5）连接点火线圈插头，并连接火花塞和地线。
（6）变速杆位于N或P（A／T）位置，将点火开关旋至起动（Ⅲ）位置，并检查火花。
是否有火花？是：点火线圈正常；否：进行第7步。
（7）更换一个确信无故障的点火线圈，并重新检查火花。
是否有火花？是：更换原来的点火线圈；否：进行第8步。
（8）断开点火线圈3芯插头。
（9）接通点火开关ON（Ⅱ）。
（10）如图2-25所示，测量点火线圈3芯插头3号端子与车体地线之间的电压。
图2-25 测量点火线圈3芯插头3号端子与车体地线之间的电压
是否为蓄电池电压？是：进行第11步；否：排除点火线圈与仪表板下熔丝／继电器盒内1号（15A）熔丝之间的导线断路故障。
（11）关闭点火开关（OFF）。(www.xing528.com)
（12）如图2-26所示，检查点火线圈3芯插头2号端子与车体地线之间是否导通。
图2-26 检查点火线圈3芯插头2号端子与车体地线之间是否导通
是否导通？是：进行第13步；否：排除点火线圈与G101之间的导线断路故障。
（13）断开蓄电池的负极导线。
（14）断开发动机控制模块（ECM）／动力系统控制模块（PCM）插头A（31芯）。
（15）如图2-27所示，检查车体地线与ECM／PCM插头端子之间的导通性。
是否导通？是：排除ECM／PCM与点火线圈之间的导线短路故障；否：进行第16步。
（16）使用跨接线，如图2-28所示，连接点火线圈3芯插头1号端子与车体地线。
图2-27 检查车体地线与ECM／PCM插头端子之间的导通性
A27—4号点火线圈 A28—3号点火线圈 A29—2号点火线圈 A30—1号点火线圈
图2-28 连接点火线圈3芯插头1号端子与车体地线
（17）检查车体地线与ECM／PCM插头端子之间的导通性，如图2-27所示。
是否导通？是：更换一个确信无故障的ECM／PCM，并重新检查；否：排ECM／PCM与点火线圈之间的导线断路故障。
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