智能控制器采用单片机技术实现与智能型电动机的良好匹配,在运行中采集电动机中的转子位置信号,实时计算出人力作用,实现智能助力,提供助力、电动、巡航(定速)等骑行模式(助力、电动模式为自动切换),还具有蓄电池欠电压保护、过电流保护、制动断电等功能及自检测程序。
(1)上电自检功能 开启电源锁,控制器即对整车电器部分进行检测,显示器上电源、定速、助力、电动、欠电压和过电流指示灯全部点亮,维持2~3s后进入正常状态,除相应状态指示灯保持不变外(如电源、助力灯),其余灯熄灭。
(2)动态式在线监测和检测 依靠控制器人工智能程序,进行随时在线的全方位的实时监测和检测,在整个骑行过程中,随时提示调速转把、制动闸把、助力传感器、工作模式按钮、功能指示灯等的工作状态。
(3)电动/助力模式自动切换 微控制器根据调速转把输入信号及智能电动机输入转矩信号,进行智能运算判断,实现无级调速,达到1∶1助力效果。控制器自动在电动/助力两种模式间切换。
当有调速转把输入信号时,微控制器自动认定工作在电动状态,根据调速转把输入信号的大小决定送给电动机的电压调节车的速度,同时电动指示灯亮;若无调速转把输入信号,控制器认为工作在助力状态,微控制器在运行中采集智能电动机中的转子位置信号,实时计算出人力作用。如果骑车人用力,控制器输出电动力,同时助力指示灯亮。电动力是从小到大变化的。只要骑车人用力在蹬,助力就会维持在一个水平上。如果骑车人不用力,助力会在2s左右消失,并且是逐渐减小的。(www.xing528.com)
(4)定速模式切换 轻触定速按钮即可切换至定速状态,此时定速指示灯亮,电动自行车以当前速度行驶,不受手柄输入或中轴助力输入及转矩信号输入控制。当制动断电功能,欠电压保护功能,过电流断电保护功能起动时,再次轻触定速按钮,可解除定速巡航状态,定速指示灯熄灭。
(5)制动断电功能 在骑行过程如遇特殊情况,制动断电,使用安全可靠。
(6)蓄电池欠电压保护 欠电压保护、过电流保护功能和指示功能,均采用软件控制。当蓄电池电压降至30.5V(欠电压保护值可根据用户要求而定)时,欠电压保护功能起动,此时欠电压保护灯亮,电动机停止运转,保护蓄电池;当蓄电池电压回升至33.5V时(滞回宽度可根据用户要求而定),电动机才能开始运转。
(7)过电流保护 当电流达到较大值时,过电流保护功能起动,此时过电流指示灯亮,电流被限制在一定范围内;过电流状态持续约8~15s后自动断电保护,这时除过电流灯亮外,其余指示灯均无指示,持续5~7s后,断电保护状态解除,从而保护电动机、蓄电池和控制器本身。
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