【摘要】：电动自行车效率是电动轮毂（电动机）效率、控制系统效率和机械转动损耗的综合体现，但主要是取决于电动轮毂的效率。有些电动自行车电动机在小功率时效率较高，一旦输出转矩增加，效率值就急剧下降。电动自行车将效率值大于70%的区域称为效率区间，一般为100～400W，也就是说电动机在100～400W的范围内均可保持70%以上的效率状态，最高效率达到80%以上，常用工作点的最大效率应达到75%以上。
电动自行车效率是电动轮毂（电动机）效率、控制系统效率和机械转动损耗的综合体现，但主要是取决于电动轮毂的效率。它可以反映出相同的蓄电池在相同的骑行负载条件下骑行里程的长短。效率高，则骑行里程长；效率低，则反之。但是，电动自行车的效率也需要有一个区间，因为电动机效率在不同的转矩下是不同的，表示为一种马鞍形曲线形式。有些电动自行车电动机在小功率时效率较高，一旦输出转矩增加，效率值就急剧下降。这种电动自行车往往表现为在平坦路面上行驶时速度很快，一旦上坡速度就急剧下降，耗电水平也会随之大幅度增加。
用效率区间的概念来代替单纯的额定效率的概念是电动自行车的一个重要特色，因为车辆负载是一个变化很大的负载，其工作点会随着车辆负重状态、路面坡度、行驶风阻的不同而发生很大的变化，追求某一个工作点的高效率而忽略整个工作区域的效率特性是毫无意义的。市场上有些性能较差的电动机可能其最大效率点的效率可以达到80%以上，但效率区间却十分狭窄（一般为80～180W）。体重稍大的人骑上这种电动自行车会十分耗电，蓄电池也很容易损坏。(www.xing528.com)
电动自行车将效率值大于70%的区域称为效率区间，一般为100～400W，也就是说电动机在100～400W的范围内均可保持70%以上的效率状态，最高效率达到80%以上，常用工作点（如130W）的最大（400W）效率应达到75%以上。用户可以用变换负载的方法来鉴别效率区间是否狭窄，当轻载时车速快而重载（负重或爬陡坡）时车速迅速下降的电动自行车就属于此例。
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