ASR与ABS问题分析、技术对比

汽车的ASR具备的使用性能为：

1）ASR可由开关选择其是否工作，并由相应的指示灯提示。

2）ASR关闭时，副节气门处于全开位置，此时，其制动压力调节装置不影响制动系统的正常工作。

3）ASR在不同的车速范围内通常具有不同的特性。如车速较低时，以提高牵引力为目的，对两驱动轮可施加不同的制动力矩；车速较高时，则以保持行驶方向稳定性为目的，施加在两驱动轮上的制动力矩保持相同。

若将ASR与ABS相比较，可以发现两者之间所存在的异同之处。它们所具有的共性主要有：

1）ABS与ASR均可以通过控制车轮的力矩来达到控制车轮滑移率的目的。

2）ABS与ASR均要求系统具有迅速的反应能力和足够的控制精度。

3）两种系统均要求调节过程能量消耗尽可能小。

4）ASR与ABS均具有自诊断功能。(www.xing528.com)

另外，两个系统也存在如下一些明显的区别：

1）ABS对所有车轮实施调节，ASR只对驱动轮加以调节控制。

2）ABS工作过程中，通常离合器分离、发动机怠速，但在ASR控制期间，离合器却处在接合状态，因此，发动机的惯性会对控制产生较大影响。

3）ABS工作过程中传动系振动较小，易控制，而在ASR控制过程中，传动系易产生较大振动。

4）ABS控制中各车轮间相互影响较小，ASR控制中两驱动轮间相互影响较大。

5）ASR是一个涉及制动控制、发动机控制和差速器锁止控制等的多环控制系统，其控制更加复杂。

6）ASR只在一定车速范围内起作用。

7）ASR工作时，ABS具有调节优先权。