校正器配合四轮定位仪使用，无需拆卸减振器，效果好，工作效率高

典型的定位角度校正器如图5-31所示。

图5-31　典型的定位角度校正器

1.用途

在车上的外倾角调整零部件无法调整或外倾角度相差太大的情况下，外倾角校正器可帮助解决相关问题。校正器配合四轮定位仪来使用，无需拆卸减振器，效果好，工作效率高，劳动强度低。

2.使用方法

1）将轮胎拆下，使校正器固定于制动盘上，如图5-32所示。根据车型不同，安装相应的结合板。

2）安装液压顶杆油缸，连接油管，根据需要使用不同的顶杆接头。

3）将水平仪安装在校正架上，将刻度转到零度，并调整水平仪至水平位置，然后固定好水平仪（水平仪仅作为参考）。

4）将顶杆接头顶到减振器外壳适当位置，手动加压，以四轮定位仪检测的外倾角度数为依据，进行外倾角度数的校正，达到所需调整的角度。(www.xing528.com)

5）有的制动鼓盘过低，制动片定位架过高，连接板无法固定在制动鼓盘上，这时使用结合板垫套垫在鼓盘与连接板之间，然后用工具中所配的加长螺栓旋紧即可。

3.注意事项

1）旋紧油管连接处，以防漏油。

2）水平仪不得强烈振动，以防影响精度。

图5-32　定位角度校正器的使用

3）手动泵在顶杆快速接头处，不要轻易拆下。

4）如果顶杆升起高度不够，打开手动泵后的注油孔，加注足够的优质液压油。

5）如果在使用时，顶杆不灵活，将顶杆底部朝上，拆下内六角头螺栓进行排气。