汽车四轮定位误差的几个原因及解决方案

评价一次四轮定位的结果究竟如何，首先就是看测试准确度。要做好测量工作，必须充分保证测试准确度，这就必须高度重视可能出现误差的地方。一个好的技术人员必须清楚地认识到可能出现误差的地方，并懂得如何最大限度地减小误差。四轮定位仪在测量中可能出现误差的地方有以下三个：

1.由设备元件出现的误差

四轮定位仪有自检的软件和检查测量准确度的功能，以及将传感器调节到准确位置的操作指导。如果对测量设备进行非规范操作或不完善的维护，将会出现测量误差。

2.由测量平台引起的误差

有些厂家的四轮定位仪具有平面校准功能，对于测量平台的微小误差可以通过校正程序自动进行校正，但是如果四轮定位仪没有这一功能，就要对因测量平台引起的误差加以重视了。四轮定位仪要求有很高的精度，因此以重力为参考基准的定位仪对测量平台提出了较高的要求：(www.xing528.com)

1）测量平台应在车间安置好，以使汽车能直线行驶上去。

2）在选择测量用四柱举升机时要考虑到：在四个支柱的测量板上，能通过两个甚至三个工作高度的调节使汽车行驶轨道能被准确地校准，以得到良好的稳定性。

3.尽量减小操作误差

为避免操作误差，很多四轮定位仪提供了一个帮助文本。有的四轮定位仪对每一步测量可以通过“？”或“确认/取消”键来求得帮助。以避免操作不当对定位产生影响。操作误差总是存在的，误差是不可避免的，但是可以尽量减小。四轮定位是一个非常严谨而又复杂的检测过程，只有将系统的专业理论同丰富的定位实践相结合，四轮定位仪才能为汽车做好“定位”。