1.打磨。制作贝壳编织工艺品所采用的贝壳一般比较小，具有观赏性。贝壳一般不需打磨。贝壳编织工艺品需要悬挂，有的人也可以佩戴装饰，对于特别突起的边角，可以用砂轮进行打磨。由于贝壳又硬又脆，打磨时注意选择颗粒适度的砂轮，用力要适度均匀，贝壳最好放在台钳上或者工作台上进行。
2.钻孔。选择要穿过的贝壳处轻轻用锤子敲打锥子钢钉定点，然后用钻钻孔。
3.上光。用油漆上光，使其美观的同时又能避免贝壳氧化变色。一般用清漆（醇酸油漆），也可以用液态蜡来上光。
4.串联。一般用彩绳将贝壳串联起来，贝壳之间打结隔开。
5.调整美化。根据设计和实际效果调整间距和次序，以获得满意效果。贝壳编织工艺品种类繁多、装饰性强、携带方便，特别受旅游者喜爱。
链接一：
贝片生辉
一辆重型货车沉稳地驶进腾骏贝类工艺有限公司的厂区。车上装的是三角蚌。
这是一个有着110个员工的厂子，专门从事生产加工贝类建筑装饰品。像这样的公司，周溪有10多家，它们引领着当地贝类产品的市场走向。
在周溪，除了梅沙和虬门两个加工珠贝的专业村外，还有许多零散的加工户，那些大大小小的村庄里，只要有机器鸣响的农家，就是一个加工体。如果说腾骏贝类工艺有限公司是“正规军”的话，那么这些农户就是“地方军”了。
20年前，周溪人加工珠贝产品的蚌壳都是来自眼前的鄱阳湖。随着加工量的逐年加大，当地的蚌壳资源到了枯竭的境地，他们不得不依靠在外省采购，甚至从国外进口，来维持生产秩序正常化。
和许多同行一样，腾骏的总经理邵建华也经历了从打工仔到办厂当老板的过程，算来，他在家乡创办的这家公司也只有10年的发展史。可就是在这并不很长的时期内，他的产品已跻身国内外市场，还在北京、深圳拥有自己的分支机构。
满满一车蚌，让几个搬运工花了2小时才卸完。一车蚌有30吨，邵建华的公司一个月就要“吃”掉3车。
从一片蚌壳身上，切割出数小块贝片后，其边角料所剩无几。要使一片蚌变成贝类产品，需经过切片、磨平、修边、挑选、粘贴、打磨、抛光等一系列复杂的工序。一片蚌到最后，邵建华看到的，已是无比光鲜、色泽诱人的成品了。他说，这些产品是大都市高级酒店、宾馆的墙面装饰材料，澳门皇冠酒店用的就是他公司生产的。
今天，珠贝不仅仅是装饰主人的专利，人们正在用它来美化公共环境。
腾骏的展厅里，陈列着自主研发的系列样品，从它们身上，人们看到了珠贝多彩的前景。
（选自《我的都昌》一书）(www.xing528.com)
链接二：
浪淘梅沙
经过一番质检，曹长星将一片片贝类马赛克墙面装饰品有序地装进纸箱，下一环节是交由物流运送。
几乎每一天，曹长星都会在互联网上接到订单，也有成品走出家门。
曹长星在湖边的梅沙村长大。对年轻的他来说，捕鱼似乎是父辈的故事。从这一代渔民的儿孙起，家乡好像少了鱼虾的跳跃，多了贝壳的光鲜与亮丽。
他的作坊设在自己家中，从事加工的员工20个，除去外出参观考察跑订单，通常情况下，曹长星都是和员工们在作坊里度过。
他从事贝类工艺品加工有10年，先是加工贝壳纽扣，再到贝类首饰，这两年转到生产贝壳马赛克装饰材料上。
梅沙村有380户人家，像曹长星这样的加工户占到了八成以上。这样的队伍，在周溪，早已形成了“梅沙现象”。
20世纪70年代末以前，“多种经营”的词汇还没有开始广泛运用，经济模式的僵化是那些年月人们难以打破的农业樊笼。而梅沙人算是例外。在大集体年代，梅沙就拥有了自己的捕捞船队、运输船队，还有纽扣加工厂和水产养殖场，他们创下了劳动日人均2.2元的高值纪录。
现在看来，梅沙人构建的劳动生产体制，实际上是对“多种经营”超前的践行与检验。
梅沙人的胆识和眼光，不仅源于自身潜能，还源于这片生长的土地。
与梅沙一样，相邻的虬门村从事珍珠养殖、贝类加工的户数，占到全村户数的百分之七十以上，有人称之为“虬门模式”。
身宽体厚的蚌壳是加工生产马赛克装饰品的上等贝材。往往，曹长星的哥哥带领员工做出毛坯，再由他的员工加工出成品。
今天，20箱产品整装待发，它的去向是上海。
（选自《我的都昌》一书）
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