城市轨道交通系统的框架结构研究

城市轨道交通运营安全预警及应急保障系统通过整合信息资源，对数据进行分析处理；通过集成信息资源、技术和体制等，实现预警信息的传输、预警判别、应急处置、应急方案推理等；从系统设计的角度，结合功能设计的需要，在现在政策法规的基础上，提出系统框架结构。因此，系统主要由基础支撑系统、综合应用系统、安全保障体系和政策法规标准规范等组成，如图9-2所示。

图9-2　城市轨道交通运营安全及应急保障系统的框架结构

1.政策法规与标准规范

法制建设是应急管理体系的基础和保障，也是开展各项应急救援活动的依据，与应急救援有关的法规可分为4个层次：一是由立法机关通过的法律；二是由国务院和地方人大颁布的行政法规；三是国务院各部委颁布的部门规章等；四是政府各级部门颁布有关的标准、规范或管理办法。

标准是系统建设的基础，标准规范是城市轨道交通运营安全及应急保障系统中众多软硬件互联互通、业务协同的基础。没有标准，不能进行应用系统的集成和互操作，不能实现网际互联及信息共享。城市轨道交通运营安全及应急保障系统是一个涉及软件、硬件、网络及应急通讯（有线、无线）的集成系统，系统的建设必须符合相应的标准。

2.安全保障体系(www.xing528.com)

因为与公众关系密切，城市轨道交通运营安全及应急保障系统处理的相关信息的敏感度较高，因此要求城市轨道交通运营安全及应急保障系统具有较高的安全性，必须建立完善的安全保障体系，制订相应的安全策略和安全管理机制，以保障系统安全高效地运行。

3.基础支撑系统

基础支撑系统是组成城市轨道交通应急保障系统所必需的设备、设施和系统，包括应急指挥场所、网络通信体系、信息交换与共享系统、地理信息系统等。

4.综合应用系统

强调综合应用系统中各子系统之间的集成应用，以实现对各类突发公共事件的预测预警、应急管理、应急指挥及善后处理。包括数据库系统、综合业务系统及应用支撑系统。