城市轨道交通物的因素及安全预警研究

城市轨道交通系统是由众多设备和系统构成的，例如车辆、供电、通信信号、轨道和车站、通风系统等，这些“物”的因素容易受到使用年限、使用环境的影响而产生故障，即存在不安全的可能性。实践证明，消除生产作业中的物的不安全状态，可以大幅度减少事故发生的次数。

1.供电系统

城市轨道交通系统各项设备包括列车都离不开电，一旦供电系统出现故障，车站照明、列车运行、信号系统故障等问题就会接踵而至。常见的供电系统故障主要有大面积停电、电气火灾等。尤其是大面积停电，很可能会造成乘客恐慌，尽管有应急照明装置，但列车突然停止、车站灯光变暗等都会影响乘客的心理。

2.车辆系统

车辆系统故障时乘客身处其中，感受最为直接，因此车辆系统的可靠性对城市轨道交通运营安全至关重要。车辆系统的故障包括车辆制动失灵、自燃、受电弓异常、轮对故障、车门打开故障等。

3.信号系统

信号系统是城市轨道交通行车组织的关键设备，运营控制中心的相关指令都要通过信号系统下达给列车和车站，高效的信号系统是实现列车自动化运营控制的重要保障。信号系统常见的故障包括信号错误显示、道岔失去控制、信号传输故障等。

4.线路系统

感应板超限、钢轨损伤或断裂、线路曲线位移、胀轨跑道、道岔尖轨不密贴、路基下沉、坍塌等故障都可能引发列车脱轨等行车事故（事件）。

5.通风、排烟系统

通风、排烟系统在城市轨道交通发生火灾的时候能够发挥重要作用。正常情况下，通风、排烟系统用来给车站进行换气和给区间隧道进行通风，确保车站和区间隧道有良好的空气环境。

6.屏蔽门（安全门）系统

屏蔽门（安全门）是用于分隔站台公共区和轨道区间的一道透明屏障，由钢结构、活动门、固定门、门驱动装置和控制机构等组成，玻璃采用单层钢化玻璃。屏蔽门（安全门）可能导致事故的因素有：(www.xing528.com)

（1）在发生火灾等突发事故时，滑动门、应急门不能打开，影响人员疏散。

（2）屏蔽门（安全门）与列车的间隙夹人，被夹人员无法离开危险区域，列车动车，进而导致行车事故。

（3）屏蔽门（安全门）的接地端与轨道连接，使屏蔽门（安全门）与轨道等电位，可能导致人员触电。

7.车站公用设备及辅助设施

车站公用设备、设施可能导致事故的因素有：

（1）火灾及消防联动设备失效，导致火灾事故。

（2）车站存放易燃易爆品，引发火灾、爆炸等事故。

（3）疏散通道被阻塞，影响乘客紧急疏散。

（4）缺乏消防设施，在发生火灾等突发事件下不能及时控制灾情，进而引发更大的事故。

（5）车站内的建筑物装修材料不满足阻燃要求，或不满足燃烧后烟、毒的排放要求，不符合防火安全性要求。

（6）车站的天花板或天花板内安装的设备掉落，导致人员伤亡。

（7）自动扶梯在运行中，发生梯级下陷、驱动链断裂、扶手带断裂等故障，导致人员伤亡。