城市轨道交通安全预警与应急保障-人的因素及重大后果

统计发现，人的失误是导致运营事故发生的主要原因。再先进的设备和控制系统也需要人的操作和监控，一旦出现疏忽和失误，就容易引发大的运营事故。此外，乘客作为地铁运营中的参与者，如果因自身安全意识不强而违反安全规章，也容易导致事故的发生。

1.乘客因素

（1）违反城市轨道交通运营管理规章。乘客不熟悉城市轨道交通运营管理规章，私自携带危险品进站，擅自进入轨道、隧道或者其他有警示标志区域的行为，个别乘客在列车运行期间有拉门、砸窗、跳车等不当举动，这些都是潜在的事故隐患。

（2）故意破坏。一些对社会不满的人为了制造社会混乱，利用城市轨道交通客流量大的特点，选择在城市轨道交通内破坏设备、实行恐怖行为。

（3）应急自救能力缺失。乘客由于平时缺少相关训练，一旦发生事故就容易陷入恐慌，造成踩踏等事故；在火灾发生时不知道如何使用灭火器等器材，也不知道如何逃生……有时候一个很小的事件都会引发严重的群体性受伤事件。

2.工作人员因素

（1）一线运营工作人员（含行车调度、司机、站务人员等）。

① 决策、指挥、监控、操作失误，引发列车挤岔、列车冲突、列车脱轨等各类行车事故。

② 错办列车进路、错发调度命令，未确认信号、道岔、进路动车。

③ 超速驾驶列车、错开车门、开门走车、夹人夹物走车。

④ 安全意识薄弱，应急突发事件处理能力不足，相关专业知识缺乏，使事故影响进一步扩大，导致重大后果。

（2）设备检修人员（含设备调度）。

① 违规进入接触轨区域，导致触电伤亡。(www.xing528.com)

② 接触网（轨）错送电、漏停电，导致接触网（轨）检修人员触电伤亡。

③ 施工作业结束后，施工清场不彻底。

④ 检修维护机械装置时，不防止机械装置突然开动。

⑤ 对运转中的机械装置、带电设备、加压容器、装有危险物容器等，进行清擦、检修、调节等作业。

⑥ 不按规定操作机械、装置，使用有缺陷的机械、工具或用错机械、工具，违章驾驶机动车。

⑦ 使安全防护装置失效（包括：拆掉、移走安全装置，使安全装置失效，去掉其他防护物，等等）。

⑧ 不正确使用劳动防护用品，导致人身伤害事故（事件）发生。

⑨ 不必要接近危险场所。

⑩ 作业过程中，存在不安全行为（如：用手代替工具从中间或底下抽取货物，扔代替传递，不必要的奔跑，等等）。

（3）其他相关方人员。

① 第三方维保单位由于资质、能力或在保养期内违约撤离维修人员问题，使设备维护不良，存在安全隐患，导致各类运营事故（故障）的发生。

② 在城市轨道交通运营控制保护区内进行建造、拆卸建（构）筑物、爆破等可能危害城市轨道交通设施作业的单位人员，未会同城市轨道交通经营单位制订城市轨道交通设施保护方案，影响安全运营。