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如何正确添加冷却液至汽车发动机

时间:2023-09-18 理论教育 版权反馈
【摘要】:添加冷却液所需的设备如图8-37所示。9)将拨杆转到与流动方向一致,短时打开阀门A,以使VAS 6096的冷却液补偿罐软管中加注冷却液。17)将冷却系统加注装置VAS 6096从冷却液补偿罐的适配接头V.A.G 1274/8上拆下。19)加注冷却液直至最大标记。24)关闭发动机并让其冷却。25)检查冷却液液位。28)如有必要,再次加注冷却液。图8-40 添加冷却液至膨胀罐上阴影区

如何正确添加冷却液至汽车发动机

1.排放

1)打开冷却液补偿罐的补偿罐盖。提示:热车要10min后再操作。

2)拆卸隔声垫。

3)松开卡箍1和2,拆下空气软管,如图8-34所示。

4)用一块干净的抹布堵住增压空气冷却器

5)将收集盘VAS 6208置于发动机下方。

6)拔下散热器出口处的冷却液温度传感器G83的插头2。

7)脱开散热器下部冷却液管1,并将冷却液放掉,如图8-35所示。

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图8-34 松开卡箍

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图8-35 脱开散热器下部冷却液管

8)将冷却液继续循环泵V51下面的冷却液软管(箭头A)脱开,并将剩余的冷却液放掉,如图8-36所示。

2.添加冷却液

安装拆下的连接软管并添加冷却液。

提示:如果出于气候原因需要更强的防冻效果,可以提高G12++冷却液的比例,但最高只到60%(防冻温度最低至约-40℃),否则防冻效果又会减弱,此外还会降低冷却效果。发动机暖机时冷却液液位必须位于最大标记处,而冷机时则必须位于最小和最大标记之间。

添加冷却液所需的设备如图8-37所示。

(1)带冷却系统加注装置VAS 6096

1)向冷却系统加注装置VAS 6096的冷却液补偿罐中加注8L已按正确混合比预混好的冷却液。

①冷却液添加剂(40%)和水(60%),防冻能力至-25℃。

②冷却液添加剂(50%)和水(50%),防冻能力至-40℃。

2)将冷却系统检测设备适配接头V.A.G 1274/8拧到冷却液补偿罐上,如图8-38所示。

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图8-36 将冷却液继续循环泵软管脱开

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图8-37 添加冷却液所需的设备

V.A.G 1274/8—冷却系统检测设备的适配接头

V.A.G 1274/10—冷却系统检测设备管件

VAS 6096—冷却系统加注装置

VAS 6208—车间起重机收集盘

VAS 6362—软管夹圈钳

T10007—折射计

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图8-38 V.A.G 1274/8拧到冷却液补偿罐

3)将冷却系统加注装置VAS 6096安装到适配接头V.A.G 1274/8上。

4)把排气软管1通到一个小容器2中。

注:少量冷却液会随排出的空气一起排出,应该收集这些排出的冷却液。

5)关闭阀门A和B,为此将拨杆转至与流动方向垂直,如图8-39所示。

6)将软管3连接到压缩空气上。压力:6~10bar过压。

7)将拨杆转到与流动方向一致,打开阀门B。(www.xing528.com)

8)在冷却系统中由引流泵产生真空。指示仪表的指针必须偏转到绿色区域中。

9)将拨杆转到与流动方向一致,短时打开阀门A,以使VAS 6096的冷却液补偿罐软管中加注冷却液。

10)重新关闭阀门A。

11)将阀门B继续保持打开2min。

12)在冷却系统中,继续由引流泵产生真空。指示仪表的指针必须保持在绿色区域中。

13)关闭阀门B。

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图8-39 关闭阀门A和B

14)指示仪表的指针必须继续停留在绿色区域中,以使冷却系统中的真空足够用于随后的加注。提示:如果指针停在绿色区域之下,重复前面的过程。如果真空下降,必须检查冷却系统是否有泄漏部位。

15)拔下压缩空气软管。

16)打开阀门A,冷却液被冷却系统内的真空从冷却系统加注装置VAS 6096的冷却液补偿罐中吸出,并加注到冷却系统内。

17)将冷却系统加注装置VAS 6096从冷却液补偿罐的适配接头V.A.G 1274/8上拆下。

18)将管件V.A.G 1274/10插到适配接头V.A.G 1274/8上。

19)加注冷却液直至最大标记。

20)起动发动机并让其以约1500r/min的转速运转最多2min。

21)在发动机运转时,加注冷却液至冷却液补偿罐上的溢流孔。

22)在带有驻车暖风的车辆上将之接通约30s。

23)拧紧冷却液补偿罐封盖,直到其卡止。

23)让发动机怠速运转,直到冷却器上的两条冷却液软管变热。

24)关闭发动机并让其冷却。

25)检查冷却液液位。

26)发动机冷却后,冷却液液位应在最小和最大标记之间。

27)发动机暖机后,冷却液液位可以在最大标记处。

28)如有必要,再次加注冷却液。

(2)不带冷却系统加注装置VAS 6096

1)缓慢添加冷却液至膨胀罐上阴影区的上部标记,如图8-40所示。

2)密封膨胀罐。

3)连接车辆诊断、测量和信息系统VAS 5051B。

4)将诊断导线的插头插到驾驶人脚部空间的诊断接口上。

5)起动发动机,使发动机保持2000r/min转速运转约3min。

6)在显示屏上先后按下按钮“车辆自诊断”18加热器/驻车加热和03控制单元诊断。

7)在显示屏上按下右侧方向键,直至暖风装置冷却液截止阀N279的控制单元诊断开始,(仅在带6缸发动机的车辆上),接下来请将转速保持在2000r/min大约1min。

8)继续保持发动机运行,直到冷却器风扇V7启动。

注意:在打开膨胀罐时可能有热蒸汽逸出。戴好防护眼镜并穿上防护服,以免伤害眼睛和烫伤。用抹布盖住密封盖,并小心地打开。

9)在已达到工作温度的发动机上,冷却液液位必须在上部标记处,而在发动机冷机时必须在阴影区的中部。

10)检查冷却液液位,如有需要进行补充。发动机暖机时冷却液液位必须位于最大标记处,而冷机时则必须位于最小和最大标记之间。

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图8-40 添加冷却液至膨胀罐上阴影区

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