【摘要】：无增压可能原因：进气系统堵塞；排气系统堵塞；涡轮增压器失效。2）将涡轮增压器压力单元的压力软管断开，故障依旧。互换涡轮增压压力限制阀N75，故障依旧。5）拆下涡轮增压器空气循环阀N249，插头电压为12.3V，正常，对N249进行通电试验，能正常吸合。7）拆下涡轮增压器，经拆检发现废气侧涡轮轴的调节垫片断裂将废气侧涡轮轴卡死，废气涡轮不能转动，故无涡轮增压，如图5-102所示。图5-102 涡轮增压器故障实物3.故障排除更换涡轮增压器总成。
1.故障现象
迈腾1.8TSI轿车，行驶里程20000km，车速最高仅能达到120km/h。
2.故障诊断
1）用VAS5051读取故障码，存有故障码“17957P1549增压压力限制电磁阀N75断路/对搭铁短路”。故障可能原因：线束或线束连接器故障；增压压力限制电磁阀N75故障。
看数据流，进入发动机地址01-08-115组数据组第3、4区。01-08-115-4进气压力实际值正常车应该在1500mbar以上，而此车值为780mbar，没有增压效果。
无增压可能原因：进气系统堵塞；排气系统堵塞；涡轮增压器失效。
2）将涡轮增压器压力单元的压力软管断开，故障依旧。
3）断开N75插头，用万用表测量，检查插头和线束无异常。互换涡轮增压压力限制阀N75，故障依旧。
4）将空气滤清器、进气歧管、中冷器的连接拆开检查，未发现异物堵塞进气道。(www.xing528.com)
5）拆下涡轮增压器空气循环阀N249，插头电压为12.3V，正常，对N249进行通电试验，能正常吸合。
6）拆除氧传感器，增加排气量，故障依旧，说明三元催化转化器未堵塞。
7）拆下涡轮增压器，经拆检发现废气侧涡轮轴的调节垫片断裂将废气侧涡轮轴卡死，废气涡轮不能转动，故无涡轮增压，如图5-102所示。
图5-102 涡轮增压器故障实物
3.故障排除
更换涡轮增压器总成。
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