新型汽车直喷发动机节气门控制单元J338拆装与故障检修

（1）拆卸

1）拆卸发动机罩。

2）取下压力管上的软管2及其他软管，如图5-40所示。

3）将带进气温度传感器G299的增压压力传感器G31的连接插头2拔下，并拧下压力管的紧固螺栓3，如图5-41所示。

图5-40 取下压力管上的软管

图5-41 拆下压力管紧固螺栓

4）拔下节气门控制单元J338的连接插头1（图5-42）。

5）拧出紧固螺栓2并从进气管上取下节气门控制单元3，如图5-42所示。

（2）安装

1）将一个新的密封环安装到进气管的凹槽中。

2）将节气门控制单元3与固定夹2和紧固螺栓1一起安装到进气管4上，如图5-43所示。

图5-42 拆下紧固螺栓

(www.xing528.com)

图5-43 装配节气门控制单元

3）用7N·m的力矩拧紧紧固螺栓2（图5-42）。

4）插上节气门控制单元3（图5-43）的连接插头1（图5-42）。

5）将压力管插到涡轮增压器上。

6）将压力管插到节气门控制单元上。

7）用7N·m的力矩拧紧紧固螺栓3（图5-40）。

8）将连接插头插到带进气温度传感器G299的增压压力传感器G31上。

9）将软管2及其他软管压入到压力管的固定支架中。

（3）节气门控制单元的清洗

1）拆下端盖螺钉，取下端盖，可以看到内部结构。

2）用化油器清洗剂将节气门体由内向外进行清洗，如图5-44所示。然后用干净的布擦净节气门体，特别是节气阀门四周，使其露出金属光泽。

图5-44 清洗节气门

3）将节气门体原样装回。为了重新校正电脑程序的记录，最好用专业的电脑进行匹配。做匹配的时候，要在冷却液温度为85℃以上时打开点火开关，在熄火状态下进行。有些车型还有一个自学习的过程，汽车运行一定时间，怠速就会恢复正常。