【摘要】：可听到“咯棱、咯棱”的响声。3）连杆轴颈失圆，与轴承接触不良而造成早期磨损。此外，在加大节气门开度的瞬间响声更明显，断火试验响声减弱或消失，在复火的瞬间能灵敏而明显地恢复响声。此情况可断定为曲柄连杆轴承响。
1.现象
1）突然加速时，有连续明显的敲击声，响声清脆，短促而坚实，并随发动机转速的升高而增大，随负荷的增加而增强。
2）发动机温度发生变化时，响声不变化。
3）轴承严重松旷时，在怠速或下中速运转中。可听到“咯棱、咯棱”的响声。
4）断火试验，响声明显减弱或消失。
2.原因
1）润滑不良或轴承配合不当而造成烧损。
2）轴承质量不佳或装配间隙过松、过紧迫使轴承片变形而造成合金脱落。(www.xing528.com)
3）连杆轴颈失圆，与轴承接触不良而造成早期磨损。
3.检查与判断
1）逐缸断火试验，从怠速往中低速，由中低速往中速抖动节气门以及加节气门开度反复试验时，响声随发动机转速的增高而增大，微抖节气门时可听到较复杂的“咯棱、咯棱”的响声。此外，在加大节气门开度的瞬间响声更明显，断火试验响声减弱或消失，在复火的瞬间能灵敏而明显地恢复响声。此情况可断定为曲柄连杆轴承响。
2）从加机油口处察听，有较强的“当当当”的响声。
3）车辆行驶中，如加大节气门或由低速档换入高速档加大节气门开度时，听到有微小的“嗒嗒”响声，而慢慢加大节气门开度或减轻负荷时，响声即消失。
4）如在车辆行驶中突然听到“唧唧唧”的响声，好像在缺乏润滑油的情况下，在材质坚硬的钢材上钻孔时发出的声音，这一般是由于缺乏润滑油而烧瓦所发出的响声。出现这种响声时，曲轴有被抱住的可能。因此，应立即停车熄火。
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