【摘要】：断火试验仍有响声，但严重拉伤后也出现活塞敲缸响，不过此时断火试验响声有减弱。4）活塞销与销座孔配合过紧，致使活塞变形胀大。8）全浮式活塞销未装锁环，半浮式活塞销配合间隙过大，活塞销轴向窜动拉缸。如拉伤严重，应重新镗缸，并换加大活塞的方法修复。
1.现象
（1）此响声一般出现在发动机大修后的走合期。即发动机在怠速运转时出现“嗒嗒嗒”声，略像活塞敲缸的声音，而温度升高后，响声不但不消失，反而稍重一些，且有时还带有“吭吭”的声音，发动机稍有抖动现象。
（2）断火试验仍有响声，但严重拉伤后也出现活塞敲缸响，不过此时断火试验响声有减弱。
（3）拉伤到一定程度时，出现发动机突然熄火现象。
（4）严重时，从加机油口处往外冒烟。
2.原因
1）活塞与缸壁间隙过小或活塞膨胀系数过大。
2）活塞椭圆度不足，或反椭圆。
3）活塞头部尺寸大，活塞环背隙或端隙过小。(www.xing528.com)
4）活塞销与销座孔配合过紧，致使活塞变形胀大。
5）机油不足或润滑孔道堵塞，润滑不良。
6）发动机缺水，温度过高。
7）发动机长时间高速运转，尤其在走合期内。
8）全浮式活塞销未装锁环，半浮式活塞销配合间隙过大，活塞销轴向窜动拉缸。
3.检查与判断
1）发动机运转中，出现类似敲缸的现象，但声音不是随发动机温度的升高而减弱消失，可初步断定为拉缸响声。
2）拆下气缸盖，检查缸壁的拉伤情况，并找出拉伤原因。如只是由于活塞与缸壁配合较紧而轻微拉伤时，可稍磨一下缸壁，仍可用原活塞装复。如拉伤严重，应重新镗缸，并换加大活塞的方法修复。
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
